车型:GOL
症状:清晨冷车起步10分钟内,车辆明显出现顿挫,感觉似乎供油不畅,待发电机温度上去后症状随即消失.注:雨天症状尤为明显!
诊断:4S故障检测,电脑显示OK!

排除法:
1.检查火咀,正常.
2.清洗节气门,上路一周故障依然.
3.更换点火线,上路一周故障依然.
4.更换分电器总成,上路至今,故障排除.

以上排除法修理,加上路测试,前后花了三周时间,最终故障排除.

特发贴供各位参考,方便大家,有需要大家探讨啦!

XD的帖肯定要顶...........

好贴,加精华

4.更换分电器总成,上路至今,故障排除.

能解释什么原因吗？

原来在分电器上~~~谢谢楼主经验！

分电器进水了吗？怎么会引起楼主的故障的呀

从汽车的尾气筒,判断汽车的故障

有的时候，你可能从后视镜里注意到，汽车正从排气管里往外"冒烟"。一般上，汽车尾气或多或少都会带点顏色，但是不同顏色有不同的意义，这是车主不要轻易忽视的。

要检查尾气的顏色，你可能需要一个帮手。请帮手站到车后，注意排气管，然后你发动引擎，踩一踩油门，让他帮忙分辨一下尾气的顏色。
无色尾气
恭喜了，这车保养得不错。

黑色尾气
少量的黑色尾气不妨大碍。但要注意，黑色尾气表明：混合气过浓，即缸内混合气的汽油成分超出了正常水平。原因可能是：空气滤清器臟了，进气不足﹔化油器出了故障﹔还可能是排气管内的氧传感器臟了，无法给电脑提供正确的信息。

这些毛病将导致气门积碳，影响燃烧室的密封性，致使发动机功率下降，造成车辆的动力性下降，加速缓慢，没劲。如果有必要，找一个技师帮你做一下矫正。

蓝色尾气
如果您的汽车排出的废气呈蓝色，通常表明：发动机正在烧机油。造成机油进入气缸的原因多半在于：气缸与活塞的间隙过大．进入气缸的机油过多﹔油底壳内的机油加多了，飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。

汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果，这种危害显而易见。因此在添加机油时一定要按照要求加到适量，以油尺上的"High"和"Low"為标准。

白色尾气
如果汽车的尾气略带点白色，则不必过分担心。如果汽车排出的废气白得过浓时，最好多个心眼。尾气中的浓白色自然是因為废气中水的含量较多。导致的原因也不外乎以下两个：汽油中水分太多﹔或者水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。

多观察一下汽车的尾气，及时地从它的顏色中发现潜在的故障，较早地对症下药
详情请看：http://www.magicchip.cn

从汽车的尾气筒,判断汽车的故障

有的时候，你可能从后视镜里注意到，汽车正从排气管里往外"冒烟"。一般上，汽车尾气或多或少都会带点顏色，但是不同顏色有不同的意义，这是车主不要轻易忽视的。

要检查尾气的顏色，你可能需要一个帮手。请帮手站到车后，注意排气管，然后你发动引擎，踩一踩油门，让他帮忙分辨一下尾气的顏色。
无色尾气
恭喜了，这车保养得不错。

黑色尾气
少量的黑色尾气不妨大碍。但要注意，黑色尾气表明：混合气过浓，即缸内混合气的汽油成分超出了正常水平。原因可能是：空气滤清器臟了，进气不足﹔化油器出了故障﹔还可能是排气管内的氧传感器臟了，无法给电脑提供正确的信息。

这些毛病将导致气门积碳，影响燃烧室的密封性，致使发动机功率下降，造成车辆的动力性下降，加速缓慢，没劲。如果有必要，找一个技师帮你做一下矫正。

蓝色尾气
如果您的汽车排出的废气呈蓝色，通常表明：发动机正在烧机油。造成机油进入气缸的原因多半在于：气缸与活塞的间隙过大．进入气缸的机油过多﹔油底壳内的机油加多了，飞溅润滑时，大量的机油窜入气缸。

汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果，这种危害显而易见。因此在添加机油时一定要按照要求加到适量，以油尺上的"High"和"Low"為标准。

白色尾气
如果汽车的尾气略带点白色，则不必过分担心。如果汽车排出的废气白得过浓时，最好多个心眼。尾气中的浓白色自然是因為废气中水的含量较多。导致的原因也不外乎以下两个：汽油中水分太多﹔或者水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。

多观察一下汽车的尾气，及时地从它的顏色中发现潜在的故障，较早地对症下药
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佩服佩服
专业啊！

学习,顶..............