俺是一个很偶然的机会才知道有个越野E族,进去在湖南大队呆了几天,发了几个小帖,主要目的是想找台适合四处活动的车车,俺一直喜欢四处流窜,以前就将中国走得差不多了,只剩下西藏,新疆没去,前几年买了小车车,也去了不少地方,车车底盘低,空间小,外出很受制约,想着整个大家伙,再有从俺N年以前见过北京JEEP就喜欢上了越野车,心中始终有个挥之不去的情节,那天俺也整上一台越野车车.
   俺在E族湖南大队发帖主要就为咨询车车,俺爱车,汽车之友,汽车时尚报,汽车族....家里一大堆,但惭愧的是对车车俺只是菜鸟一个,虽然从八十年代就玩MOTO,越野车就更菜,至今也没搞清差速器与差速锁的作用区别,自由轮轱的作用,前差,中差后差的作用,前.后驱在驱动上有啥不同,为啥大部分小车用前驱,而两驱越野车却要用后驱,关刀是啥东东,.........这些对俺都是一知半解,地道菜鸟.俺充其量也不过是个小康之家,自己做点贸易,赚点辛苦钱,口袋里余钱不多,要买也只能考虑国产货,便宜,维修简单,俺搞机械的,车不算复杂,俺捣沽多少问题不大,有钱俺铁定LANDROVER,说句梦话吧.俺国产车车原来只了解过CC,LF.说实在,FQ俺知道得挺早,早年的仿北京20,后来的组装LC80,但了解不多,E族湖南大队XD给我提起FQ,建议俺到FQ版看看.
      俺进E族FQ之家刚好赶上口水大战,俺看不过有些别有用心的人,也跟着说了一些俺自认是伸张正义的话,也为猫的下台而不平,慢慢才知道猫的下台是E主的有意安排,俺又跟着大家到了这里,又混了些日子,俺一直没明白为何自己愿意来这里,直到昨天,一件说起来不大的事,俺明白了,其实吸引俺来这里的不是车,是人.
     首先,说说俺对FQ这车的真实看法吧,生产企业虽然是国营企业,但也不过是小厂一个,长沙这里的汽车企业比它大的多着是,甚至于一些乡镇企业都比它大,俺虽然没去过厂里,但通过XDM的妙笔,俺勾画出来的形象,就是一个破旧不堪的企业,跟俺原来工作的国营企业差不多,企业不死也不活,要钱没钱,要人没人,俺原单位就如此,造出来的东西就那样吧,这里买点,那里买点,自己整个壳,一拼,哈哈,一台车出来了,这个也不能怪FQ,国情就如此,国产机械本来就相当落后,大家造出来的东西都是半斤八两,抢市场靠的就是价格,大家都已了解这些了,对FQ也就勉强接受了,俺对FQ车谈不上爱,对它的冲动就源于它那LC的壳,内在说实话,俺有点难以接受,俺不大喜欢它那粗制滥造的内部,对它的信心还不如CC的HV,但CC的坛子俺去的很少,俺还是喜欢来这里,一方面对FQ还有一些情节,但主要还是这里的人.
    俺前几天在E跳蚤之家发现一台深圳的二手北京JEEP,这车是俺最早喜欢的车车,俺感觉车车还可以,想找个朋友看看这车,俺在深圳有亲朋好友,但俺却想到了一个素昧谋面的朋友,巴斗兄,就给他在E那边发了短信,这边也发了,但这边发不了,不知何故.就在这里发个帖问管理员为何发不了短信.两天过去了,巴斗兄没回音,两边也不见他踪影,俺想,算了吧,素昧平生,评啥人家要帮你,昨晚上这里,居然看到了巴斗兄的留言,一方面他这两天忙,做"三陪"去了,俺也做过几年"三陪",知道那苦,没法,为生活.另一方面俺在E的短信没收到,我把事情告诉了巴斗兄,他立马给车主打电话,约今天看车,今天白天车主有事,要晚上才行,巴斗兄怕晚上看车看不清,约车主明天再看,又立马短信告诉我,俺真是感激得五体投地,忒认真了,俺要其它在深圳的亲朋好友办恐怕谁也不会这么认真,当回事.俺算明白了,这里吸引我的,是人.其实 猫也很好,记得俺对库存车有想法的时侯,猫也是尽力帮忙.俺叫老狼帮忙去看车,这家伙连饭都没吃就陪我去,俺觉得这里每个人真是够朋友.俺万分感谢.
    俺买越野车一为外出方便,最主要还是为了自己心中解不开的情节,不管俺买不买FQ之车,俺都把这里当俺的网上之家,俺一定常来,不为别的,就为这里的人,就为这份友情.

野人说的实在，赞一个！现在的国产也就这样了，今天我还在我这的交通之声听到陆风的维权，关键是心态摆正了，买了FQ的库存车大半个月了，毛病有，但不妨碍车辆的正常使用，库存FQ还是值！

哈哈，没事，大家朋友哈，巴豆是个热心肠人，你为何发不了短信，俺让兜兜查查，怪事！

呱唧！呱唧！呱唧！

楼主说的十分有道理，有同感

么子？？？？？？？？？？？？？

我以前也正是看中坛里的气氛和兄弟们互助的精神。记得车买回来第二天就加到劣质油，后来都是他们的意见帮我解决的。可现在......

野人兄弟：

在雨中，我悄悄地给你把车车看啦！

该车外观可以，进入车内，整体感觉不错，整洁、干净。仪表台、内饰都很不错，方向盘已改为三幅式的盘子，四驱装置是推拉式的把杆，不是传统的小鸡鸡。

着车以后，噪音在可接受的范围之内，大脚轰油，没有听到任何暴震，发动机运转正常！怠速状态下很稳定，空调制冷效果正常，刚响起来没有试一下暖气（在广东时间长了，有所失误），惭愧！

打开机舱盖，整体布局没有改动，发动机的缸盖有打开过的痕迹，有些许渗油，无法判断是否有过大修。当然以后更换汽缸垫是必需的。发动机的底部有涔有的可能。波箱略显干净。

前悬挂，整体感觉很好，没有锈蚀，看来减震器更换过的时间不会很长，没有做过升高的改变，扭力杆、平衡杆、方向机都不错！

再看后桥，燃油箱作了底部整体铁皮的保护，桥体有锈蚀，两侧的钢板也已经生锈，减震器也更换过，估计要早于前桥。主减速器（尾牙包）没有渗漏油。

车厢底部的锈蚀相对严重，两侧得底部很多地方锈蚀起包啦，可以用手轻轻地逐层剥离。

分动箱可能也存在渗漏油的问题，由于下雨没有适当的地方予以升高，看得不是很仔细，见谅！

变速箱各挡位顺畅，行使起来再换党的过程有些微的咯噔声，个人愚见可能与变速箱的输出部位有关（解决不难），加速很肉，操控感觉一般而已，就是在铺装路面跑了一段。没有很深的感受。

该车为97年的电喷车，铭牌上面发动机额定的功率为83千瓦！

着车打开引擎盖，闻不到废气的味道，跑到排气管尾部，也闻不到油味等其他异味，由此说明，发动机的工况还是很不错的，毕竟这是十年的车啦！

综上所述，这车还是可以考虑的。

[ 本帖最后由 BG7OMP 于 2006-6-9 19:55 编辑 ]

老师傅出马就是不同，各方面都考察详尽。

靠，不愧是老鸟！！！！！！！！！！

感谢,感谢,万分感谢

嘿嘿，打FQ80的主意，知道了。
你如果想买二手的，那选择就多了。