1、  福克斯的外观给我的第一印象是“刚劲”，宽厚的肩膀，线条分明的肌肉，给人一种很“男人”的感受。据说ford在focus的外型设计上花费的心血不亚于底盘，感觉上这种付出得到了回报。有牛仔的风范，又不乏智者的稳重。

2、  福克斯的方向盘就手感而言，无论是1.8还是2.0，给人的感觉都一样——得心应手。路感清晰，回中力恰到好处，体现了讲求可控性的原则。高速时仍然相当灵便，能准确传达驾者意图。

3、  驾驶与副驾的座椅包裹性很好，承袭了欧洲传统。

4、  1.8MT的变速箱，个人认为已经可以挑战S级境界，档位清晰，行程短，相当轻巧，但在经验不足的人手中可能变得平庸，如果把转速研究透，您会对这款变速箱有很高评价。

5、  在同价位的欧美车中，1.8和2.0的引擎动力表现都很突出，堪称一流。1.8的引擎胜在性价比，不到13w的车能有如此强劲的力道和充沛的后续能力值得称道，低转时的加速能力虽比补上赛纳，在欧系车中仍数中上，高转时的进一步突破能力令人叫绝，佩服德国人民的精湛技艺。2.0的引擎在调校上明显地重视了低转，起步时的扭力输出刚猛了许多。

6、从驾驶感受上看，绝对堪称S级，避震系统如同一个大筛子，把无谓路面的信息过滤掉，让您不会因为小的起伏感到不适，却保证能把有意义的路况传达给驾者，让您做到心中有数。

M3比福克斯贵多了！！

M3 1.6，只有价格可以超过福克斯1.8。
坐在驾位，发动机声音一样也超过福克斯。

哈哈哈~

还有个很重要的..   M3停产还没恢复...

本人上周五提的福克斯MT1.8感觉好极了,动力强劲,底盘一流.
     请教大侠:变档是感觉离合高,有停顿感,是不是新车的原因.离合是液压的说是没法调,磨合一段时间是否旧好了?请教了

还有一点，日系车没有欧美车安全。
至于驾驶乐趣，哈~自己试驾一下就知道如何了。
不试白不试，免费地。

M3的手刹都还没有从右边挪到左边，这样的车子谁敢开，万一方向盘飞了怎么办，还是喜欢FKS，无论外形还是内在，就是油耗稍微高了一些。

我也想买个福克斯。Ｍ３是什么东西？都没有听说过。

我最近要下手福克斯1。8AT，但苦于其一直不降价。9月两廂上市三厢会不会大降价？买了会不会后悔？

你很急着用车吗?要么就再等等再买吧!