是中国人的就站起来，别老趴在洋鬼子的窝里，一副汉奸像！！！

说话时想想自己是什么“人”。


十年前的韩国车是什么样？？现在的韩国车又是啥样！！！！
学学吧！中国人，还有我们的ZF机关！

自己的东西还是要我们自己捧的！
不要窝里反！
有些家伙可是梦里都想我们中多出汉奸啊！！！！

看看吧！小日本的车有多么在意我们 中国人的安全啊！而且是大价钱！


    可以从对比中看出，派力奥和polo的各项安全配置比较全面。前后溃变区这一项，与车身结构、钢材质量等因素相关，不能一概而论。车身前段面/后段面的溃败区是受到剧烈冲击时首先溃缩的部分，以吸收绝大部分的能量；还有车门的防撞杆也是必须的，它能保证车门受到剧烈冲击时不会严重变形伤害成员，并能开启救助成员。安全气囊的重要性大家了解得比较清楚，不过需要提醒的是安全气囊需要和安全带配套使用，以防止气囊碰伤人。自缩式方向柱的装配情况则不怎么理想，这项配置也很少出现在人们的视野中，但它的作用却很重要：它在车辆碰撞时实心轴会自动缩入套管，方向柱缩短以腾出空间，防止方向盘/柱直接伤害乘员。ABS和EBD则能有效地提高操控稳定性和缩短刹车制动距离。至于制动形式，起码前轮要装配盘式制动，以提高制动时的效率及稳定性。制动抗热衰退性能与制动器结构有关，盘式制动器可提高制动抗热衰退性能。