S-MAX的焊接

bemywife

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1楼大中小发表于 2008-12-2 10:15 只看该作者

S-MAX的焊接

请问S-MAX是全车激光焊接吗？

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cardoctor

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2楼大中小发表于 2008-12-2 12:56 只看该作者

回楼主，
部分覆盖件是采用激光焊接的
主要还是点焊
其实激光焊接的真正作用被人们神话和误导了。
所谓激光焊接的原理是采用偏光镜反射激光产生的光束使其集中在聚焦装置中产生巨大能量的光束，如果焦点靠近工件，工件就会在几毫秒内熔化和蒸发，所以热影响区很小，并且焊缝的性能与母材接近。对于没有重叠的线状结合焊接，激光焊接无疑是最好的选择，因此如大众波罗和斯柯达新法比亚车顶的薄板对焊来说，常见的电阻焊无法实现这种焊接方式。但是当对于更高强度的结构件来说，激光焊接还是无法取代采用重叠结合面的电阻点焊。这也就是为什么大众波罗仅有5.5米的激光焊接焊缝，而却有多达4000多个焊点的原因。

车身激光焊接的优势更多的是表现在车身轻量化，降低制造成本和提高生产效率之上

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bemywife

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3楼大中小发表于 2008-12-3 12:26 只看该作者

谢谢！太专业了，之前在我概念中激光焊接代表了安全性，长见识了。。。

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