虽然新福克斯已经上市有一段时间了，网友的试驾帖、提车帖也陆续出现，作为一个准购车族，新小福对我有很大的吸引力，在08年10月20日这个灰常值得纪念的日子，终于偶和好友们一起试驾了新小福了！废话不多，马上开始作业了~

    早早就来到了4s店，哇！硕大一个横幅，一眼就看到09款福克斯全新上市……


    终于见到新福克斯了！真是激动啊！可是~不是这辆……话说4s店MM一声：随我后面来~
    我一听后面 @_@ ，走就一个字~


    试驾有专门的试驾用车的嘛……想歪了吧~呵呵，来到后场，真是壮观啊！一眼忘去，好多不同颜色的新福克斯兄弟姐妹们……
  

    对就是她！给张全身照，看到了没，多么大气的前脸，多么灵动的眼睛，多么优雅的身段
    随后我们就在后面场地中开始了我们的试驾，这家4S规模比较大而且也不是在闹事区，所以后面试驾用的场地比较大，在过弯前有一条直道可以加速，只要转速过了3000，我就感觉车子就像活了一样，不管是发动机悦耳的声音，还是油门反应都超有感觉。在直道可以提速至100km/h左右。弯道，凭借优秀的底盘，福克斯的操控性能在这里如鱼得水，特别是手动档的运动型福克斯。入弯的速度虽然不是特别快，一般保持在70-80km/h之间，没有任何的紧张，也不会听见轮胎的尖叫，就这么自然而然的进了，在弯心的速度大概有60km/h左右，顺畅地加油，车毫不犹豫，没有丝毫的挣扎就窜了出去。舒适的驾驶感觉，这样的车给我开一天都不会觉得累。
    据试驾陪同人员介绍：新福克斯搭载了动力充沛且燃油效率优秀的Duratec-HE全铝合金反置式发动机，配有塑钢等长进气歧管及可变惯性进气系统(VIS)，可提高进入气缸的空气含氧量，大幅提升燃烧效率，从而达到降低油耗的目的。而铝合金材质在缸体、缸盖和活塞上的大量运用，有效减轻发动机本身的重量，并提高了发动机主体的冷却效率。发动机低转速、高扭力的特征明显，在2000r/min时就爆发出90%的扭力输出。正是这种特性，适合弯道适合山路爬坡，当然和开大马力后驱车的刺激还是有很大的不同。
    个人感觉：悬挂表现还是趋向于那种韧中带刚的感觉，即使在弯道中也不会感觉到明显的倾侧，换到日常驾驶中也不会有很“硬”的乘坐感。
    带着意犹未尽的感觉我们离开了4S店。一路回家的时候大家都还在热烈讨论新福克斯的各种性能。我们一致认为2.0运动版肯定比1.8还要带劲， 4s MM说2.0不但有运动型动感内饰，更是增加ESP电子稳定系统，ESP的功能大家都知道就不用多说了，绝对是性价比超高的好东西。2.0的新fks对我相当有吸引力的，回家商量商量是不是就买这辆2.0新福克斯了！

楼主眼光不错哦

其实我的眼光也不错的，只不过咱只有眼光没有钱

不过福克斯这车确实很不错的

路过

不迟  现在也不迟啊

路过，不过这款车看起来不错的样子

性价比还是很高的一辆紧凑型车

橙色看着挺漂亮，为什么上了照片就不咋的了~~~！！
还是激情红的好看！

新款小福是比老款好多了，配置上面进步了很多