小弟我前几天正好没事儿，就跟着表哥一起瞎嗨，参加了杭州站的猎豹飞腾节油大赛。杭州地区的比赛是由猎豹康宇４Ｓ店承办的，分为媒体与用户两个组别进行，以不同的角度驾驭猎豹飞腾。招待的还不错，呵呵~完事儿后还去大竹海度假村午餐，接着大家在一起做些小游戏。
   废话不多说，直接上图。


车队在加油~~


大家赶往大竹海~~


这就是传说中的4.16L大哥！！！


在大竹山我也跟着听了点这牛逼师傅讲得开车小诀窍和保养经验。整理后跟大家分享……
法宝一：柔和起步。挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。
法宝二：使用经济车速。一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。
法宝三：轻抬油门。轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
法宝四：换挡要及时。换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。
法宝五：应减少使用制动。在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
后来这师傅自己都说，飞腾的性能确实不错，既兼具了灵巧与彪悍，又兼顾了节油与"野性"，它装配了三菱最引以为傲的超选四驱系统，与帕杰罗完全一样，具备低速档和加强低速档以及中央差速锁，应付一般的越野赛道已经不在话下，市区道路就更是游刃有余。尤其值得一赞的是，飞腾的仪表板中央设有驱动形式的显示，即使是一些不太熟悉四驱系统的人，也可以轻松地在各种驱动形式之间切换。
老司机就是老司机，长了不少经验。可气的是表哥回去还跟我一顿吹，说我买的车破，简直让我无语。看在飞腾粉丝的面子上我不跟他计较。瞅个机会把“破车”给卖了也换辆猎豹飞腾开开。

不错的好地方，什么都好