有问必答今日发帖之星( 2008-11-22 20:06:44)     
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标题: 猎豹飞腾的车身工艺如何?
匡庐奇秀
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猎豹飞腾的车身工艺如何?

飞腾的车身是如何制造的?有没有什么空腔注蜡、无缝焊接等?油漆工艺如何?他的防锈时间是多少年?大部分的国产车的车身几年就生锈了。看着车子生锈那可着急呀!

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cardoctor
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发表于 2008-9-18 13:35  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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飞腾的原型车是三菱“帕杰罗io”,出自设计名家宾尼法利纳公司,1995设计完成,1997年开始生产。“io”代表着自由自在的休闲生活方式,长丰集团给它起了一个中文名——“猎豹·飞腾”。
回楼主,么有你说的空腔注蜡。
油漆工艺挺好。
防锈这个问题跟日常使用对车辆的
保养有关。

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cardoctor
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发表于 2008-9-18 13:37  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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打蜡防酸雨
防止车漆被雨水侵蚀最好的办法自然是打蜡,车蜡最重要的作用就是防腐防锈。
现在大气污染日益严重,空气中的硫化物、氮氧化物、活性自由基和游离于空气中的带电粒子等化学性侵蚀物不断增加。当它们与空气中的水混合在一起时,就会形成更有害于漆面的酸雨。
汽车在快速行驶中,漆面与空气作相对运动,摩擦产生静电,会吸附大量的灰尘和有害物质。时间一长,车身表面就会形成一层聚集了大量污染物的顽固薄膜,持续地损伤漆面。而优质的车蜡能在车体表面形成一层致密坚硬的蜡膜,抵御来自环境的各种侵害。
车蜡的另一个重要作用是减少水滴在漆面上的附着。水滴在漆面上由于张力的作用,成为一个个半球形,在阳光的照射下,它们就像小小的凸透镜,使阳光聚集,灼伤漆面。这是形成漆面暗斑和老化的主要原因之一。车蜡能使漆面上附着的水滴减少60%至90%,并使残留在漆面上的水滴进一步平展,呈扁平状,减少车身漆面所受到的伤害。
夏季来到了,雨下得多,阳光也猛烈。日光中的紫外线和其他各种射线也是使车漆老化、褪色甚至剥落的重要因素之一。长期的照射会破坏漆面聚合物和颜料分子的化学结构。特别是透明漆,它的透明层一般含有减少紫外线照射的保护功能,但其色彩漆层比传统车漆薄得多。因此,一旦透明层有损伤,漆面就容易由此开始恶化。防紫外线车蜡充分考虑到紫外线的特点,使其对车漆的损害大大降低。
一般来说,优秀的车蜡能保持效果长达3个月,也就是说,即使在夏季漫长的南方,只要打上两次蜡,便可保护爱车抵御整个夏季的雨水和曝晒。

防锈靠细心
可能造成车身锈蚀的原因主要有两个:
一是积存在车身孔洞中的湿气。由于车子终日在路上奔波,难免遇到各种路况,如雨天路湿、路面泥泞,在现在这样的雨季更是家常便饭。有些不一定可以及时进行清洗,以至于车辆下部的空隙处容易积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。
其次是车辆底部和外部的油漆和保护层剥落。粗心的车主不一定会留意得到,由于没有及时修补,在潮湿天气中,你的爱车就只能赤裸裸地受到伤害,锈就是这么生出来了。
进行专业的防锈施工当然可以解决问题。但其实只要车主细心,加之日常养护做到位,爱车完全可以保证避免锈蚀,历久弥新。
日常保养中最需要留意的有以下几点:
一经发现喷漆剥落或有刮痕,应立即修复;
检查、清洁车门和车身底部的排水孔;
用高压喷枪清洗车辆底部;
检查车内覆盖物的湿度。地毯和地席会长时间保留湿气,最终会导致地板板件生锈;
定期检查和修复车辆下部的防锈镀层。

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发表于 2008-9-22 22:33  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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车身的焊接工艺呢?是不是什么激光焊接、无缝焊接等等呀?

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发表于 2008-10-6 13:21  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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回楼主:也么有。

汽车工业中,焊接是一个关键环节,采用恰当的焊接方式具有可以提高车身抗碰撞能力,降低车身的重量、造车成本和油耗以及简化总装工序等优势。激光焊接最重要的优势在于能够将非常高的能量聚焦于一点,激光束打在两个要焊接部分的边缘,输入能量把金属加热并将其融化。在激光束作用以后,溶化的材料将迅速冷却。在这个过程中,有一小部分的数量将进入被焊接的零件中。在焊接减少热变形的同时,也减少了输入的热能量。减少因热量影响的变形,并增加对准确性的纠正,可以节省大量金钱和时间。

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发表于 2008-10-6 13:24  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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猎豹采用整体冲压式车桥,而且产品的焊接工艺水平也不错。
达到世界先进的水平。至于激光焊接,是焊接工艺的一种。
目前大都在大众车系上使用。

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