一台奔驰S级的从首到客户手中的差价高达百万!中国市场的S级车与欧美比贵一倍,但中国人的平均工资却只有美国的七分之一左右,为什么拿的钱少,买的车却比欧美贵那么多?难道奔驰车在欧美是亏本卖的吗?如果他们那些国家也有利润(而且包牌),为什么中国的价格不能接近他们或便宜些呢?何时能实现价格的真正对接啊?

有一种东西叫做关税！
还有一种东西叫做消费税…………………………还有很多税！
税收是国家宏观调控的重要手段之一，每个国家的税收政策都是不同的，因此价格差异再正常不错。

奢侈品或者高级消费品的价格不适合单纯的用“平均工资”等来衡量，而是市场需求而定。

从目前的态势来看，在可以预测的时间内，不会出现你所说的“价格的真正对接”。而你所说的“价格的真正对接”本身就站不住脚，因为价格是由价值来决定的，价值由什么决定呢？~

等到何时咱们国家发展厉害了   时风车厂都能生产奔驰了  或许
价格 能下来

目前国内进口车的价格主要由5部分构成，即：到岸价格、关税、消费税、增值税和经销商费用，这其中，到岸价格由于涉及外汇汇率变化因此也并不是一定的。

一般的进口车价格计算公式为：
到岸价×(1＋关税税率＋消费税税率)×(1＋增值税税率)＋经销商费用＝进口车基本价格

按照这一计算公式，以一辆到岸价为10万元人民币、排量为1.0-2.2L的进口中级轿车为例，按照加入WTO前的关税水准，其销售价＝10万×(1＋80%＋5%)×(1＋17%)＋其他费用，忽略经销商费用，则为21.64万元；假定2006年，中国汽车关税降至25%，而其他价格因素不变，则同样的轿车售价为15.79万，最终这些钱还是落到消费者身上。