去年年底的时候，国家发改委就发布油价上涨的消息，柴油和汽油都涨价0.4元左右，现在看来，这只是多次涨价前的一个信号，现在车的价格倒是一天比一天低，但是面对日益上涨的油价，“买车容易养车难”的问题再次摆在人们面前，像一些车主购车的时候也不仅仅看汽车的外形和性能了，对于油耗也成为重点考虑的因素了，尤其是对购买耗油量相对而言比较高的SUV类车型，对于油耗更加敏感。
奥运会举办期间，国家能源局在北京国际新闻中心举行了成立以来的首场新闻发布会，局长张国宝说奥运以后煤、电、油的价格走向可能会有变动，具体里会由国家经济的发展，国际上的能源状况和市场供求因素决定，在我看来，这也是油价再次上涨前的信号，6月中旬调整了一次汽油柴油和航空油的价格，但是还是低于国际市场价格，这次奥运后，很可能进一步调整，以保证“和国际市场接轨”，当然，这次涨价，也是综合考虑了国内各种承受力下决定的，也算是逐渐接轨的做法。虽然说奥运前柴油供应紧张，很多车主肯定也见到排队加油的现象了吧，不过最近一段时间还是有所缓解的，汽油供应也渐渐宽松，但是既然能源部都放话出来了，看来涨价真的是逃不过了。
既然油价成了关键词，那选车的时候也要考虑到这一点，我记得以前有个朋友，开着一辆自动挡的SUV，包百公里油耗15升，戏称“油老虎”，周末还喜欢没事弄个什么自驾游去去郊区，油价上涨前就很受不了，现在涨价了一个月要近千块，车基本上就闲置在家了，看到我还老和我念叨这事，但是你说这能怪谁呢？
纵观市场的SUV车系，说实话不仔细分析，还真的很容易买个老虎回家。

首先看看宝马X5，最低的是3.0的配置，不用说，油耗也是相当惊人，据说官方的理论油耗都在17升/百公里以上，实际的上20升/百公里是家常便饭，不过买得起X5的估计也不会考虑油耗问题，只是这个实在是不适合家用，经济性车辆才是实实在在的家用车，买起来放心，开起来实在。



再看看CRV，现在有2.0、2.4两种动力的可以选车，定位城市多功能的CRV，采用的是i-VTEC发动机，可控气门开启关闭及可变正时控制技术可以使发动机的燃烧始终保持最佳状态，从而实现提高功率、燃油效率及清洁排放。整车重量1590KG也是很标准的体重，行驶起来也比较稳，实际油耗和理论油耗相差不大，都在7.5左右，新款的CRV外形更加威风，也更加经济，适合在城市行驶。

无论哪个角度来看，都是很威风的感觉，丝毫不觉得油耗是那么的秀气。

美系车给人的印象就一个字——大。拿悍马来说，那风格是一个彪悍，美系车的设计多粗犷奔放，走到哪里都带有自由主义的精神，所以在省油方面也不是很会考虑，当然比不过精打细算的日系车。



维拉克斯的油耗算是比较温和的，大概也有14L/百公里吧，听说这车最近掉价了，38万就可以拿下，不知道是不是真的。
看来看去，也就是CRV比较适合自己家用，实实在在的油耗，车本身好不好不是价钱衡量的，油耗做的如何那才是考验技术的，从这个方面，实用的车才是真正的好车。

真是不错！喜欢看车！！！

都不错，口水哗哗的

俺买不起，汗！

买得起宝马的人就不会担心油耗。

楼上说的有道理。

都是牛车来着。。。

现在油价到底涨了没？

都是牛车!!!!!!

心脏病发作