凯越Vs高尔夫 (ZT)

  最近看到不少关于凯越和高尔夫谁是谁非的争论，措词强烈，大有至对方于死地而后快的架势。我想其中许多人并不是两辆车都开过，完全是感情用事。本人是高高车主，1.8mt，我的一个大学同学买的凯越1.8自动挡。我俩在一个公司上班，正好两辆车我都有开过，所以想尽量客观的谈谈一些肤浅的感受供大家参考。



　　外形及做工 我这人可能天生就比较喜欢两厢车，早年就觉得富康不错，后来又觉得派力奥也挺好看的，见到了高高之后更是被它的憨实厚重感所吸引。高高给人第一印象是外形没什么特别吸引人的地方，但是很耐看，从车的设计和做工都能体现出一种精致，线条流畅又不失动感。但如果说凯越的外形很难看那是绝对不客观的，当初我买车的时候也曾仅考虑过它，当然那是父母的意愿。凯越外形设计很现代，做工也很考究，在同级车里显得很大气，适用于出席商务场合。记得和我的同学一起去客户的时候，一般都是让领导或客户坐他的车。许多人认为那些买凯越的人为了更多的是面子，不切实际。其实我到认为挺实际的，一车多用，适用于各种场合难到不好么？做工方面两车都比较精细，没有什么明显的瑕疵，但值得一提的是高高关门和后备箱的声音真是好听，厚重的闷响，让人有种值得信赖的感觉。而凯越的车门明显轻了许多，后备箱盖更是铁皮一块，往下一盖甚至还有点颤抖。让我都不敢相信快20万的车竟然会这样。

　　内饰及空间 在我第一次坐进同学的凯越里的时候，我觉得凯越的内饰真得很不错，全部都是真皮套件。但是后来我发现这些真皮的品质并不是很好，手感有些硬且比较粗糙，方向盘尤为如此。和高高方向盘上的皮制比确实差得太远。但整车皮质内饰给人一种干净整洁的感觉，商务气息很浓，在这样的环境下出现一个史努比娃娃之类的是很不协调的，因此装饰方面可回旋的余地不大，但是皮质的内饰比较耐脏且显得上档次，我的小高买了没一周座位就被我的衣服给染了，赶紧买了坐套套上。但是我不太喜欢凯越车里面有些仿桃木塑料板，因为这些装饰条和皮质内饰显得的很不协调，完全是为了堆砌华丽但却适得其反。凯越的车载空调是恒温空调，定到一个温度就不用管了，这一点很方便，空调的制冷效果也很不错，对车的影响基本感觉不到，但是我的小高开空调就会明显觉得油门没劲儿。凯越方向盘上有独立的一套音响控制按钮，随时调节音量、选曲，这点很人性化，而且大大减少了行车时的安全隐患，让我羡慕不已。我爱听音乐，有时开车特别是在高速上，还要低头搞这些事情，真怕等抬起头来就没下次了。仪表盘小高要比凯越的漂亮多了，特别是晚上开灯后非常好看。另外凯越的仪表指针在着车或灭车时归位太快，像弹簧称的指针一样，不像高高的指针缓缓的移动到位，让人感觉很舒服。车内空间上凯越占有绝对优势，尤其是后排空间比小高大出许多，两人坐时感觉离得很远，要喊着说话，呵呵，有点夸张，轻松一下。前排座椅到腿部空间也明显比高高大，这也许就是三厢车的优势吧。凯越的座椅比高高要低些，且不像高高的那么板，坐常了可能会累(这一点其实可能我没发言权，因为我几乎没坐过我家高高的后坐)凯越的后排座椅也能放倒，和后备箱成为一体。有一次我和同学去买床和床垫，就是从后备箱一直顶到前排，长约2米，后备箱还能盖上。要是小高肯定不行，不够长，但是如果要装箱子之类的立方体，肯定还是小高能装。所以要搞个自杀性爆炸事件的话，凯越比较适合装爆破筒，而高高适合拉炸药包，呵呵。

　　驾驶及操控 由于是手动和自动，可比的方面不多。大致这样吧，凯越的两个后视镜比高高大许多，但盲区巨大，尤其是左镜，这是我没想到的。高尔夫的左镜有一块凸镜作为弥补，感觉好多了，右镜基本差不多。而且凯越的后视镜很难观测到车厢尾部的详细情况，这在倒车揉库方面造成较大困难。刹车方面凯越的自由行程比较长，开始起作用后反而变短，不容易掌握分寸，但刹车还是很灵的。小高的刹车轻点就有，几乎没有自由行程，但是有些时候感觉踩道底了，还是那个力度，变化不大，紧急情况下有些心虚。值得一提的是噪音问题，凯越的车子起步时噪音就比小高大，但是到了一百四五也还是那样子没太大变化。可小高从起步时到80公里很安静，但有80-90，120-140两个共振区，尤其是120-140，噪音大得难以忍受。小高的减震是比较硬的，路感很强，凯越虽然比小高软，但比我坐过的其他车还是要硬。方向盘控制方面凯越的方向盘有自由行程，且比较重，一只手在高速情况下进行轻微修正时略感费力，不如小高来的轻巧。至于加速性能，由于车型不一样，没得可比。综合驾驶感觉小高给人一种整体感，人和车是合在一起的，发动机低沉而有力，你会因为它反映而兴奋，有互动感。凯越驾驶起来没什么感觉，既不舒服也不难受，仅仅是在控制一台机器，没什么驾驶乐趣，但是乘坐起来还是很舒适的，也可能手动挡的不一样，不知咱们高高的自动挡表现如何？

　　我能感受到的就是这么多，两辆车各有自己的优缺点，谁也不可能全面胜出。因此我们两方的车主真的没必要继续争执了，花的差不多的钱，要是性价比真得差很远，那是不客观的，谁也不比谁傻。所以，与其在论坛中互相攻击，图没有结果的口舌之快，还不如在日常行车中互相礼让，共同创造安全、和谐的行车环境。

改越也不错，但据说改越是源自大宇的一款车，偶对韩国车感觉一般。还是比较支持德国。

因为ld想买凯越舒适型，所以乘坐过，真皮座椅，感觉挺舒适，但总有种严肃在里面，不能完全放松，况且前排空间并不是很够。驾驶感觉不是很好。当然只是个人意见，所以没有买。

韩国车，高丽棒子能出什么好东西，还是德国吧

回复一下，做个记录。LZ说的很好啊

:wo:wo:wo

两种车我都开过，我是1.8MT的高尔夫，同事中有1.6MT、AT和1.8AT的高尔夫，也有1.6AT和1.8AT的凯越，这两种车我们单位共有10余辆。大家在一起相互交换开过，内饰、动力都差不太多，只是大家感觉凯越相对油耗高一点罢了。也许大家都是一两年的新车，目前还看不出来太大的差异。

楼上正解。
过几年再来比车况吧。

楼主说，高尔夫在80~90和120~140KM/H 的时候，居然有让车主无法忍受的噪音。请问，是速度引起的共振噪音还是车体隔音不良引起的，请楼主再来解释下，可以吗？

开日韩车是一段行程。开德国车是一种享受。

有点虚，能解释的再具体一点吗？谢谢！

个人观点：注重观感==》买凯越；注重性能==》买GOLF