在活动的过程中，笔者接触了一批活跃的斯巴鲁车主和车迷，他们有的已经是斯巴鲁车型的驾驶者，有的刚刚预订了等着提车，还有的在开着别的品牌车型准备换车。不过无论是怎样的情况，这些活跃的参与者都给予了“斯巴鲁安全驾驶之旅”广州站活动一个很高的评价。与笔者接触的参与者中，大致可分为两类型，一是斯巴鲁车主，参加过一两次或者未参加过其他品牌的试驾活动，二是非斯巴鲁车主，经常游走于各个品牌的试驾活动之间，体验不同车型带来的不同感受。

 

 

斯巴鲁08款森林人车主马健告诉笔者，他是第一次来参加斯巴鲁的大型体验活动，与3年前参加的福特试驾相比，本次活动无论在组织纪律以及体验项目上都比较满意。马健在选购08款森林人前曾开过福特的车，在置换时对比过很多20多万的车型，而斯巴鲁森林人无论在底盘技术、操控、空间、油耗方面都比较符合他的要求，毕竟在20多万的车型中，很少车型的驾驶乐趣和实用性能与斯巴鲁森林人相提并论。斯巴鲁的车主是一个很特别的群体，他们也经常聚会交流各自的用车经验以及驾驶心得，即使在道路上碰到不认识的斯巴鲁车主也会闪灯示好，这是其他大众化的品牌不能相提并论的。

 

在整个活动结束以后，马健感觉自己受益匪浅，其中最大的得益就是在平时开车过程中很多预料不到的情况都能在活动中体验出来，这是一次很好的驾驶经验。刚开始体验时，一脚猛把油门踹到底不是一件容易的事，需要很大的勇气，幸得中国斯巴鲁拉力车手作为教练在旁指导才能放心完成这个动作，而在顺利地完成了动作后，一股非常兴奋的激情则油然而生。纵观国内经销商的品牌，甚少敢于拿自己的车出来给车主这样尽情地进行极限体验，使他们更加清楚斯巴鲁在操控和安全方面优越性。通过这次活动，他对斯巴鲁的信心进一步加大，同时更加肯定自己购买的森林人是绝对正确的选择。同时马健表示，这类型的体验活动非常有意思，在活动中学到的东西不是随便哪里都能得到的，因此，斯巴鲁若再举办此类型的活动，他一定继续支持。

 

 

另外一些非斯巴鲁大部分都参加其他品牌的试驾活动，包括萨博贴地飞行秀、宝马3系主题试驾活动、一汽大众迈腾试驾、长安福特蒙迪欧/福克斯试驾活动等，徘徊在置换旧车买新车的过程。其中有一位参加体验活动的孙耀宇确实是一位不折不扣的车迷，其对品牌、车辆的技术等方面的广泛认识绝不亚于其他汽车行业人员。

 

孙耀宇目前驾驶的是公司配用的广州本田飞度，正想自己选购一台有着诉求更多驾驶乐趣的车型。在活动中他结识了另一位车主李先生并有着共同的品牌爱好，如欧洲的品牌喜欢萨博，日本的首选斯巴鲁，因为这两个品牌的车型都属于小众车型，在自己独门的技术上坚持了很长的时间有着很高的造诣。再说这两个品牌的安全方面给了消费者很大的信心，而且在日本品牌里比较有特点一般消费者也买得起的就只有斯巴鲁了，其他丰田、本田、铃木等都是大众化的车型，顶多车身轻或者省油，没有亮点能吸引这些求异的群体。孙耀宇表示，像他们这类型的年轻人对车各方面的要求都比较高，买车要买有个性但张扬的车型，给人意想不到的惊喜。买萨博和斯巴鲁车型的车主都会改装他的车，但不会改得太夸张，毕竟厂家在车辆出厂的时候已经为消费者配备好的最优秀的装置，再大改就破环了车的平衡性画蛇添足了。在孙耀宇25岁这个年龄，20-30万的车型的他们锁定的目标，斯巴鲁正好符合这个价格区间，往上30-40万的车型要数萨博，再往上有着水平对置发动机技术的就是保时捷了，但以实际情况来说，斯巴鲁会是首选。

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