作为德系车的优秀代表，福特蒙迪欧自1993年在欧洲首发上市以来，一向被公认为同类车中的先锋代表。蒙迪欧-致胜作为福特唯一一款在中国长安福特全球同步上市的车型，具有极其深远的意义，成为长安福特马自达汽车极为重要的里程碑。

目标定位略有变化
蒙迪欧-致胜在老款蒙迪欧优雅、大气的设计基础上，增添了更为大胆、时尚、运动的感觉，意在引领目标消费者更加自信和充满激情地追求更为精彩的生活。它目标定位于成功商业人士，它不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，将福特“活得精彩”的品牌主张提升到一个新的境界。老款蒙迪欧的目标定位于30岁出头、在事业上取得一定成就并且对未来充满激情和执着，更注重它大气、优雅和沉稳的整体形象，侧重于私人用车。
三大卖点，蒙迪欧致胜更胜一筹

动感设计、精准驾驭和德国工艺”三大亮点是长安福特蒙迪欧一直追求的目标。全新福特蒙迪欧-致胜球同步登峰上市，标志着长安福特马自达汽车在技术、生产、产品、市场、品牌等各个方面都跃上了一个全新的高峰。
设计方面：蒙迪欧-致胜是福特欧洲最新“动感设计”理念完美演绎的登峰表现是打动消费者的最大亮点之一。蒙迪欧-致胜长宽高分别为4854mm， 1886mm， 1495mm，而老款蒙迪欧长宽高仅为4480mm， 1840mm， 1500mm，仅车身长度就相差374mm。蒙迪欧-致胜车身线条动感，外形大气，工艺精细，尤其在切割有道的高腰线提升之后，更让人强烈感觉到它蕴藏在动感之中的沉稳和霸气。而老款蒙迪欧外观尺寸相对较小，整体线条不够圆润，且有几分单薄，缺乏新蒙迪欧-致胜那种动感与霸气。
精准操控：蒙迪欧-致胜它采用了直列四缸/16气门、程序控制燃油喷射、双顶置凸轮轴 i-VCT可变进气凸轮正时全铝合金发动机，2.0L最高时速达205Km/h，五速手/自一体变速器;而老款蒙迪欧最高车速仅为190Km/h，采用了四速手/自一体变速器，直接决定了蒙迪欧-致胜在精彩驾控提供了充沛动力方面更为出众。蒙迪欧-致胜人机对话系统、智能无钥匙进入和无钥匙启动系统、无盖加油系统等确保了车辆行驶的安全性。老款蒙迪欧在这些人性化，高科技电子装备方面欠缺很多，可以说二者在行车安全性方面不能同日而语。
造车工艺及安全方面
蒙迪欧-致胜采用了福特最新开发的EUCD技术平台，全方位应用汽车尖端科技，辅以精湛的德国工艺，完成了在品质上的锋芒亮剑，也全力提升了中高级车市的品质标准。蒙迪欧-致胜激光无缝焊接及高强度硼钢车身、ABS、EBD、EBA和ESP电子辅助系统，MP3、P.A.T.S.电子防盗、智能倒车雷达，215/55 R16宽轮胎等都是福特蒙迪欧-致胜对于安全的最好承诺。老款蒙迪欧只配备了ABS+EBD+EBA，205/55R16轮胎，并缺失了ESP、MP3、P.A.T.S.电子防盗、智能倒车雷达等电子装备，使其在安全性方面与蒙迪欧-致胜相比逊色不少。

正所谓：青出一蓝胜于蓝。蒙迪欧-致胜的出现，必将成为国内增长最快的中高级车市场上的一个新潮流的领军者，让更多的中国消费者体验到“赢得机智、赢得漂亮”的精彩生活方式，它也将引发新一轮的市场消费热潮，把福特品牌轿车在中国持续强劲增长的销售业务推向新的高峰。

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不错，真是好车

我也喜欢致胜

蒙迪欧不错，我也来支持了