有问必答今日发帖之星( 2008-10-06 21:29:37)     
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标题: [日常交流] 盘点CNCAP经典忽悠
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发表于 2008-7-14 16:09  资料  个人空间  短消息  加为好友 
盘点CNCAP经典忽悠

自从中国除了个牙防组后,权威机构这个词就被俺从字典里面扣掉了。不过最近CCTV爆了C-NCAP的碰撞门还是着实恶心了咱一把。说实话,C-NCAP的试验报告看上去确实是似模似样的,现在回头想想CNCAP还真得了赵大爷的真传,忽悠起人来那是一套套滴。小弟不才,码篇超五星忽悠请各位TX鉴定。
★一星级忽悠:对C-NCAP收费的质疑是央视2台的无知与偏见。
忽悠点品:为何将此列为第一星忽悠?原因很简单:收费是中国特色滴,质疑这种中国特色的模式就是质疑国家。像极了《卖车》的剧情——谎言被拆穿后继续忽悠。不知道有多少范伟会被忽悠去买车,但是无论如何此忽悠排名超五星榜第一应该没有人会有异议。

★★二星级忽悠:央视2台对C-NCAP的收费有点酸。
忽悠点评:CNCAP确实敛财能力一流,一年收入试验费1.5亿。换作一般企业有这个效益确实让人犯酸,但是作经济的中央2CNCAP收费有点酸。参考下央视的广告费报价估计没人会这么说吧。不过这种围魏救赵的策略还是相当有水准滴。

★★★三星级忽悠:中国新车安全评价规程。
忽悠点品:一直以国字号示人,命名包括测试都仿照其它国家级公益测试机构。CNCAP诞生起大家都把它默认称为中国的汽车安全权威机构,老实说那感觉绝对就是牙防组刚开始示人时候的感觉。知道现在才知道这是一家私营的盈利性机构,CNCAP遵循的标准既不是国家标准也不是行业标准,只是一个企业标准。CNCAP这个玩笑开得有点大。

★★★★四星级忽悠:创办C-NCAP是为了弥补了国内没有安全评定标准的空白。
忽悠点品:C-NCAP确实是看准国内没有安全评定标准的空白而创立的,这点如假包换。但是这不是个行业标准空白,而是个市场空白。之所以这么说理由很简单:X-NCAP是以市场保有量最大的车型的安全性测试为目的的。C-NCAP至今对市场保有量最大的桑塔纳、捷达没有举措就是一个很好的佐证。
★★★★★五星级忽悠:星星代表安全性
忽悠点品:猎豹在测试中分别得到头部0分和胸部0分的测试成绩,换成实际就是驾驶仓人员死亡。即使如初,还是能够得到安全三星。如此星星还能和安全挂钩吗?C-NCAP是在测试汽车的安全性吗?

★★★★★☆超五星级忽悠:CRV是超五星安全滴
忽悠点品:当五星安全不满足宣传需要的时候,超五星安全就粉墨登场了。CRV存在安全隐患全球召回的时候,C-NCAP没有出现。CRV受召回门影响销量的时候C-NCAP毅然决然的站出来,给了大家一个超五星安全的CRV。请大家关注关键词:“CRV 三段”!!!



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C-NCAP的“真实面貌”:
  
  C-NCAP隶属中国汽车技术研究中心,大家一定要明白,这个中心可不是国家非赢利部门!和CCTV一样都是赢利型的企业,隶属“国资委”,千万不要被其“中心”的外表所迷惑,
  C-NCAP并不是一个国家授权的汽车安全检测单位,它把别人的汽车拿来进行碰撞,碰撞完了后还要把报废的车辆卖给企业,并让企业缴纳碰撞试验的费用以及所谓碰撞安全技术分析费用。
  C-NCAP成立两年来,广受人民质疑,被称为“中国牙防组”第二!
 以前就怀疑,C-NCAP买车用来碰撞的钱是哪里来的?真的像是其宣传的那样,不以此作为赢利,现在我才明白C-NCAP的本质就是一个强奸犯,强奸了别人还要收嫖资,又要立贞节牌坊。CRV的“超无星”炮制的也太离谱了吧?在CRV成绩出来之前,大家都以为五星是最高的,那个时候凯旋以及明锐都在大张旗鼓的宣传其五星安全呢,CRV的超五星成绩出来以后,大家才恍然大悟,原来我们不是最好的!后来大家知道CRV所有碰撞的车型全是用的最高配置~~而且所有测试的费用是东风本田出的;我的朋友说,这已经不是强奸了,是在“通奸”!
  
  很多人或许说这是大众公司与CCTV的杰作,就像以前的雅阁“婚礼门”,上海大众与上海通用对于广州本田的咄咄逼人之势,终于忍不住了,于是借助雅阁“婚礼门”事件,大力炒作,在中国人民心目中树立了“日本车不安全”的口碑。这次大众的车型在C-NCAP的测试中全面落后日系车,所以特意策划了这次事件。 ——不知道这是不是真的,但是如果C-NCAP足够洁身自好,会至于这样吗?质疑C-NCAP不只是CCTV,以前也有很多媒体质疑,不知道怎的,C-NCAP依然活着,依然有那么的企业乐于被强奸,乐于缴纳嫖资!
  
  CCTV不是个好东西,但是最近揭发垃圾短信SP、批判证监会,都做得非常不错,这件事CCTV做得也非常不错,最后再看CCTV的经典评价:
  
  C-NCAP隶属中国汽车技术研究中心,参与汽车研发、生产、销售;
  对它来说,中国的汽车厂商业分为两类,不过不是“安全”和“不安全”而是“客户”和“非客户”
  C-NCAP这样一家自定规则、收费测试的机构,更像一家公关公司,而不像权威的汽车安全表准测试机构!



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