旧款名车市价低廉，但出险索赔常常要价惊人
　　记者李青报道：10万元左右的二手豪华车竟然向保险公司报出了4万元的维修费！记者近日获悉，由于难以甄别这类“老爷级”二手豪华车是否骗保，不少保险公司对其避之尤恐不及。
　　旧车出险有蹊跷
　　市民王女士有辆1995年的宝马车，目前市场估价也就是10万元左右。某日，王女士向保险公司报案称，宝马不慎撞上花坛，要求保险公司理赔。保险公司现场查勘后定损5000元左右，可王女士称，该车在4S店维修的报价是4万元！
　　“5000元到4万元，相差6倍。本来车主要求回4S店维修是情理之中，但由于车龄太长，市场价只有10万元左右，再加上其它一些情况分析，我们怀疑王女士的报案有骗保嫌疑。”某保险公司理赔部负责人告诉记者。
　　同样的疑问也出现在另一家保险公司。“类似情况在8年以上的进口车中比较突出，”该公司核保部负责人称，一种常见的情况是：这类“老爷”进口车发生事故后，保险公司仔细调查，常常发现事故双方是“熟人撞熟人”；另一种情况是：修车后，“老爷车”换上的是比保险公司定损价格低的次等配件。“这就不排除车主与维修厂串谋骗保、赚取差价的可能了”。
　　不敢轻易接保单
　　“基本上，每家保险公司都会遇到这种情况”，据业内人士透露。一旦出现骗保嫌疑，要么与车主谈判将价钱下压，要么求助物价鉴定中心，由第三方作出裁判。
　　尽管如此，“是不是骗保，甄别起来很困难，费时费力、容易产生纠纷。再加上这类车一般车况不太好，像个高龄老人，在同等情况下的出险几率大很多。我们现在一般不敢再保这类车了。”不少保险公司称，对这类车一般不会承保，“除非对车主非常了解，如车主之前在保险公司投过保、记录良好；或者车主与保险公司有财产险之类的关联业务”。
　　保险公司承认，由于各家保险公司的车险信息没有相互联网，要对这些“有心人”监管的确不容易。“这些人常常打一枪换一个地方，今年坑完这家公司，明年又去坑另一家公司”。
　　其他车主受牵连
　　个别心怀鬼胎的“老爷车”主连累了不少真正的老款二手车拥趸。
　　华南汽贸总经理梁光杰昨日透露，华南汽贸在售的8年以上车龄的二手进口豪华车仍占二手进口豪华车的5%。“毕竟很便宜，开起来多少有些面子，还是有人专门买这些车”。
　　正经老款二手豪华车主怎么上保险？保险公司称，接单必须要有“限制条件”。“比如规定没有不计免赔，约定按照事故责任由车主与保险公司共同承担损失，或者约定维修配件不能使用原厂件”。至于新车必买的“盗抢险”，保险公司更加慎之又慎。“一般10年以上的这类进口二手豪华车的市场价值已经非常低，一般都不提供盗抢险”。