对于未任车主，在持币购车时的心态是飘拂的，今天看中一种车，明天又有新的选择。最近华普飚风二代推出，其性能改良，价格下调，使得他的市场定位直接和同门兄弟优利欧形成一个重叠的区间。本人自从去年开始关注吉利的车到现在成为华普的用户，我想现在凭个人的认识对这对“同门兄弟”作一比较，希望对未任车主有参考作用。

先说杰士达、美鹿、早期华普飚风的不足：发动机抖动大，噪音大、刹车疲软，档位不清，离合硬、容易断离合线，仪表台设计得象皮卡。

优利欧的不足：刹车疲软，离合硬、容易断离合线，关门声音太硬（比华普差），舒适型不配助力转向。

优利欧的优点：外观大气（有十万元价位车的外观，比SO好看多），三箱车（中国的传统眼光三箱车档次高一点），04年出厂的车做工较细，维修网点较多。

飚风二代可以说改了旧款车的致命缺点：发动机抖动大--是发动机支架问题，二代改良了；噪音大（咚咚的声音）也是发动机支架的减震垫设计不好，二代改良了；离合硬、容易断离合线，二代采用液压助力式膜片弹簧离合器变速箱由平衡块式双软轴操纵，彻底解决问题，而且换档变得清晰，过滤了档杆的震动。

飚风二代的优点：液压离合器，四通道感载比例阀，雪铁龙技术底盘（带后轮随动技术），标准型带助力转向，空间较宽（后排可翻倒，使用较灵活），前、后悬挂带横向稳定杆（在下方）。

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华普飚风二代标准型参考价格54999元，而优利欧舒适型也是54999元。
可以说看准这两种车的都因其价格较便宜、发动机指标较优（479Q的动力在日常生活应该是够用）
舒适性：飚风二代标准型全面胜出--液压离合器（在堵车时你就知道它的好处）、雪铁龙技术底盘（过弯比优利欧稳定）、带助力转向（说真的有这东西才象小轿车）
空间感：飚风二代2.54米的轴距也比优利欧要大，后排空间比优利欧要好。
动力性：同样的479Q发动机，自重差别很小，基本可认为两车的动力是在相同级别的。
经济性：从油耗、维护便利、备件通用性综合考虑优利欧占优。

结论：华普飚风二代的推出引起的同门之争，可以说是难以避免的，但对比之下华普飚风二代确实更胜一筹！
不过车没有最好的，只有最合适的，个人按需所选，合适自己使用就OK。

+++买车前一定要亲身试车，听别人说一千遍不如自己试一转！+++

全文完，欢迎拍砖……

华普坛子没什么人气啊，加油，一坨很想买一部。