即将有更多的车主变成上海大众的无偿”小白鼠”……
刚刚听了北京FM103.9MHZ的汽车江湖,第一时间就是播报POLO二次点火的问题.竟然听到了无耻的上海大众竟然说已经给出了解决方案.就是到大众页川4S店刷ECU程序,时间为四十分钟,号称是软件升级,而且最可疑的问题是,说有二次打火情况的车主去升级,没有二次打火情况的就不要去升级了.
      如果这个程序是真的能对车对发动机好,是一套成熟稳定的升级程序,为什么不让所有的车主去升级呢?很显然没有说升级程序是更改了什么参数? 也没有说升级后的负面影响.
以我被上海大众骗着做测试车的亲身经历来讲,更新程序就是在凉车的时候增大你的发动机喷油量!让你的车强行起动!车辆在起动时转速达到1500转,然后两秒后回落到1200转,发动机暴抖!如果采取这样的解决方式应付车主,那么二次点火的问题暂时得到解决,后续的一些对发动机的负面影响也会很大.凉车情况下如果加大喷油量,强行起动,老司机肯定都知道,这简直是自欺欺人!这只能让发动机更快的增加积炭和结焦.这种方法明显就是一种敷衍和愚弄消费者的解决办法!而且在我们没有确认最终方案的时候,竟然跟媒体说,我们认同了他们的解决方案来骗广大记者和车主!我们为什么只测试了六天,每个人的车都相继出现了发动机的其它问题?为什么我们要退出测试?上海大众为什么不告诉大家真相?上海大众只是前两天问了打火是否正常,之后的四天就没有音信,再也没有联系过我们!他们认为车能打着就算是解决了问题,相继产生的不良后果,一切与他们无关一样!现在又拿这个办法来欺骗广大消费者!为什么不让我们这四辆测试车的车主去电台说一下真实的情况?为什么不让我们把事实公布于众。而且此次上海大众提出的所谓“升级”，他们有任何书面承诺吗？而且之前他们分析的结焦和积炭是什么原因导致的？不是到现在也没有正面回答吗？做了这么多的“测试”，到现在居然还在敷衍和愚弄车主。不知道上海大众还要把“二次门”拖延到什么时候？
      不从根本上解决问题,就想出一些歪门邪道应付车主!这样受损失的只能是我们这些无辜的POLO车主!而且最近在网上看到上海大众要给以后生产的POLO更换发动机,如果这款发动机技术成熟而且质量有保障,他们为什么要更换发动机?照这样的发展势态,上海大众就是怕以后全中国的车都爆发”二次门事件”
      现在我们的车还在保修期内,上海大众就推卸责任,说油品不好!司机驾驶习惯不好…..等等一些对我们这些车主的智商和驾驶技术侮辱的话.如果大家的车出了两年六万公里的保修期,如果这些问题还在出现,而且又相继增加产生了其它发动机问题,我们消费者该怎么办?谁来为我们买单?谁来为我们负责任?
     照现在来讲,我们的车在保修期内,上海大众就把自己的责任推的一溜够.把自己的问题全强加到我消费者的头上,想想以后,如果我们的车出了保修期,上海大众还会管你吗?我们花十几万买的车就是这样?到时候出了保修期,人家就更会说你不会开车,自己把车开坏的!你开车加的油油品有问题…….人家会自己把自己的责任推的很干净!
     现在给我们的感觉就是：“上海大众永远没有错!错的永远都是我们的消费者”!
我们错就错在,相信德国的知名品牌“相信上海大众”,错就错在我们太信赖他!我们太支持他了!全国的POLO车主醒悟吧!好好想想这些事情,不要再被上海大众欺骗了!

强烈支持楼主！
另外希望朗逸不要用破罗的发动机了……