修完车，看着结算单上的工时费、零部件费用等一堆要付账的数字，不觉开始心疼起来，不过，大多数车主根本就看不懂这些数字后面的门道，自然也挑不出来什么毛病，只能稀里糊涂地付账了事。那么，如何看明白“收费单”，如何让钱花得明明白白就成很多车主想要知道的事情。　　工时不等于实际施工时间
　　到维修站修车就得收取工时费，但工时费是怎么算的，某个项目应该是多少工时费，大多数车主还是不明白。看到结算单上的工时与实际维修时间不等，一些车主就提出异议：修车的时间明明没有两个小时，为什么结算单上的工时一项却写着是两个工时呢？
　　“工时不等于施工时间。客户把维修时间中的‘实际施工时间’当成了维修工作总时间。”一家维修站的孙经理对此解释说，工时并不是一个简单的时间概念，平时所说的修理一台车多少工时，大修多少工时，也并不是指维修时所用的时间，而是指厂家制定的标准工时，即每个项目需要几个工时，这个工时的制定标准，不只是看维修的实际施工时间，它包括维修施工的技术难度、故障的检查等因素。
　　那么，如何能看得懂结算单上的工时费而不被“蒙”呢？这里教给你一个方法。车主在维修之前最好先看一下，各家维修站明文标出的主要维修项目工时表。车辆维修竣工后，车主只需注意一下，结算单上的工时是否跟厂家规定的工时一样，而工时费就等于标准工时乘以工时单价。
　　接车单与结算单做对比　　
　　结算单看明白了，知道自己的钱花在哪里了，车主还需在车辆维修之前注意这些事项：进维修厂前，维修厂一般都会确认车辆信息及维修项目，车辆信息主要包括车主身份、车辆车牌号、发动机号、底盘号、进厂时间等内容。在这些信息中，其他还比较容易确认，关键是发动机号和底盘号。同时有些规范的维修站还会就车主的维修项目，把可能用到的零部件及花费的工时都先列出来，并事先大致进行一些估价。这张单子车主一定要看清楚。
　　车修好算钱付账时，车主只需看清楚结算单上面的维修项目是否超出开始与接车人员所约定的维修项目范围，车辆维修保养中更换了哪些零配件，零配件有没有超出维修项目中需要更换的零配件范围，各项费用是否跟事先估价表的费用有过大出入等。如果没有问题，核算一下费用即可。当然，如果你有疑问，应该及时一项一项问清楚。
　　要提醒车主的是，维修完毕后，记得要求把换下来的零部件带走，这样可以印证一下，维修站是否真正更换了零部件，同时也免得一些“黑心”维修厂把换下来的零部件挪作他用。此外，车主还要记得索取维修发票，并记着带好结算凭证、修理清单和竣工出厂合格证等资料，这样，万一与维修站发生维修质量纠纷，这些资料就可以作为车主手中最有力的证据使用。