经过六天的风险测试,我的小蓝已经被蹂躏的不成样子！
  
  　　　说说事情的经过吧,全是眼泪！
  
  　　　我的车,本来就没有毛病,二次点火只是偶尔性的,上海大众左一个电话,右一个电话,结果６月２２日上午八点到４S店做免费检测！当天到４S店,二话不说,把发动机大卸八块儿.当时工作有事情,没法一直盯着,拆的时候那叫一个心疼！当时公司急着让去加班,把车放在４S店里.便去工作了.
  
  　　　当天下午接到取车的电话,便去取车,当天取车和平时不一样,平时的维修检测全是要给开单子的,结果大众什么手续都没有！当时就有一种被欺骗的感觉！我的车被他们拆了一个遍,连一个文字的东西也没有,就是有了损失我找谁说理去？当时就有种被欺骗的感觉！
  
  　　　不放心自己的爱车,在4S店院里,打火儿着车,就听见气门啪啪的响.着了会儿车,给了几脚油后,声音消失,发动机声音明显变大！我这可是一辆没有问题的好车呀！给我修成了这样！心里窝火呀!
  
        更悬的事儿还在后头呢,发动机声音大不说,加速也肉了！而且也费油！不知道他们给加了什么＂添加剂＂发动机竟然在二档加速的时候,中间断油了！明显发动机泵油不足发动机差点停止工作一秒.车有显明的顿挫感！唉.我的一辆好车就这么被他们给毁了！
        随后更可气的是,原来三五个月不出现的二次点火,竟然成了每天必然的二次点火!最好的时候也要一次半！车哆嗦半天才能着车,那种感觉！你当时就想把这车给砸了！一次不着车,直接二次还心里痛快点！如果这车半死不活的一次乱哆嗦半天,让旁边的QQ和夏利都嘲笑你的polo,一个十万块钱的车不如人家那两万块钱的一点就着！唉.天天的二次实在让我受不了了！
        接下来就出现了和大家一起的维权！维权当天的事情大家参加过的肯定知道我的车,就是二次打火,动力性差很多了,而且车况也岗岗的.德国老外也承认车确实不错！
        接下来就说车抖动的问题和拆完天天二次的问题吧.结果,因为当时太善良了,就给大众充当了＂小白鼠＂的角色.更换汽车的大脑ECU电脑控制器单元呀！你想想,这大众很不负责任呀,竟然拿我们的车当测试车,而且没有给任何书面承诺。（比如换ECU就能修好）自己还没有测试过,就装在我们四个＂难兄难弟＂身上.而且还把所有车都换了火花塞！大家可以想想,如果一辆车,换了新的火花塞,再打不着火,那说明了什么问题？车还能要吗？可是当时本着相信上海大众的心情，我还是同意了当“试验车”
        听大众的WU博世说,他们加大了起动的喷油量！大家可以想想,强制车辆起动是多么损坏发动机呀.起动时候强行增大喷油量,让发动机起动？赶上测试的这几天,天气比较凉爽,大家想必都能理解,二次点火是天气热的时候容易发生,也不知道上海大众是不是查了最近北京的天气预报.连续几天阴雨,气候凉爽.天公还真作美,天天二十多度的凉爽气温！加上他们又给换了全新的火花儿塞.二次点火是没出现.（如果新火花塞,再打不着火,那这车还能要吗？）然而后来产生的一系列情况说出来能吓死任何人！现在想想自己也很后怕！
        ３０L油,跑了不到３００公里,这叫一个什么油耗？天天着车转速一下儿一千五！然后落到１２００,发动机狂抖！我每天着车要三分钟以上,等发动机痛快了,才敢动车！坐在座位上有按摸椅一样的功能!震的你混身都麻！自己让４S修完这车,没毛病的愣是给供油系统修出毛病来了,也不知道那专业名词叫什么！清油路清的愣是把巡油值给清上来了,是正常值的两倍！这叫什么概念？我的车喝一口油扔一口油呀！燃烧不充分呀！怪不得原来６.０４升油每百公里的油耗变成了３０升油连三百公里都跑不了！得.供油系统坏了吧？
    更可气的是我在四环上开车,本来车修出问题来心情就不爽！竟然四环主路上发动机报警！发动机故障报警灯狂闪,大家想想,这叫什么事儿呀！多危险呀,那么多车,我发动机报警,这要趴了窝.我这一好车搭进去了,赶上后面要有个斯太尔,太拖拉.我小命儿还不一起交待给上海大众了？
    得,车发动机这回都出问题了！我赶紧去拿电脑查了发动机的故障码.我也拍了照！看了能吓大家伙一跳.这上海大众自己写的ECU简直能害死人呀！还是哥们儿平时做的善事儿太多了,老天爷没让我交待给上海大众.看了检测报告吓死我了！四环主路上（故障１：任意/多个汽缸检测不到发火　故障２：电阻值过小,四缸检测不到发火）得.四个气缸不干活,还一个气缸废了.这些我都照下相来了,可以给大家欣赏一下儿！
　　　
    今天去上海大众换回原车ECU,结果查巡油值,还是比正常高两倍,这也就是意味着,我开着一辆带病的问题车上路,想想有多危险.气缸失火的问题没有查出毛病！而且四辆车里面,其它车也付出相应的代价了！我只说我的！
    我退出测试了,我真的怕哪天我的车会暴缸,连我人一起交待了.
    上海大众为了让我不说,让我签字给我封口费,我不可能要呀,我又不缺那点钱！说测试车,一天一百块钱,一共一千块钱,六天,剩下的做为对我车造成损坏的赔偿！我疯了.打发要饭的呢,我买车花十几万,你给我的车毁成这个地步了给我一千块钱.你逗我玩儿呢？我把那条照片照下来了,大家可以看看！对于上海大众，我自己简直是失望+绝望。我也不是没有配合他们检修，也不是想敲诈。难道这就是作为一个善良车主的“下场”吗？遥遥无期的等待，没有任何承诺的维修和检测。我严重BS SVW.二次门事件的车主们，你们看到我的经历就看到了你们的“未来”。

[ 本帖最后由 2档80迈 于 2008-7-5 00:34 编辑 ]

POLO二次打火１群：61904227 (已满)

POLO二次打火2群： 54643976

幸好，本人没下手POLO，尽管看了很久，总觉得问题很多，比不上通用的车实在。

我在POLO GP上市时，就对POLO GP的发动机有顾虑，怀疑其质量；当时锦上添花的人很多，所以买车一定要买经过时间考验。象改动了发动机，必须经过时间的考验。这样的发动机还不如1.6RSH 2气门发动机，至少耐用，故障率低。

二次点火故障归根结底还是电脑程序问题。不知道你们是否知道POLO上市不久当时的EPC灯经常亮的问题，实际上节气门不脏，三番五次洗什么节气门，不解决问题，到最后的解决方法也是电脑板刷新，这次电脑刷新的目的是减少电脑的报故障率，电脑内部有一套程序，当故障发生多次以后，会使EPC灯亮问题和油门踏板失去响应的问题，但是当时的问题可能并不会太大故障，程序问题才导致上述故障。显然这次换电脑和刷新并不奏效。

我真准备买呢