有问必答今日发帖之星( 2008-09-05 21:44:48)     
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标题: [日常交流] 天籁消息一则
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发表于 2008-7-3 18:59  资料  个人空间  短消息  加为好友 
天籁消息一则

东风日产森创专营店、中升广福专营店、三佳专营店在第九届云南·昆明国际车展拉开帷幕后,即刻启动了“新天籁巅峰对比试驾”活动,有关领导到现场揭幕。

据悉,活动将通过同级别数款车型的对比试驾,从操控性、安全性、舒适性等方面进行对比。东风日产各专营店负责人均表示,对刚刚上市的新天籁市场表现充满信心。据介绍,活动现已启动,消费者可到上述专营店报名参与

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发表于 2008-7-3 19:00  资料  个人空间  短消息  加为好友 
想了解下个究竟!!呵呵

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发表于 2008-7-4 18:03  资料  个人空间  短消息  加为好友 
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发表于 2008-7-5 16:38  资料  个人空间  短消息  加为好友 
日产VQ25DE和VQ35DE发动机属于第四代VQ系列发动机,其采用了日产NICS可变进气控制系统和CVTC连续可变气门正时控制系统,其中2.5升V6发动机在6000转时可以输出136kW的最大功率,4400转时可以输出232Nm的最大扭矩。3.5升V6发动机6000转时可以输出185kW的最大功率,4400转时可以输出326Nm的最大扭矩 4.jpg (24.75 KB) 2008-7-4 16:21 5.jpg (27.53 KB) 2008-7-4 16:21

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发表于 2008-7-6 18:55  资料  个人空间  短消息  加为好友 
好的平台看以下几点:1,车体静音,2,激光焊接,3,车身强度和刚性,4底盘悬挂减震,5,车身结构设计。

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发表于 2008-7-8 18:10  资料  个人空间  短消息  加为好友 
了解到一些 CVT无级变速,不使用齿轮,平顺换档 换档的时候齿轮切换,会让车轻微顿挫一下。针对换档平顺性,奔驰宝马奥迪先后使用更多的齿轮来解决问题,别人有五套齿轮,他们豪华车就有七八套,齿轮多了,切换起来就细腻了。但是,真正的终极解决方案在这里——没有齿轮! 说白了,不浪费任何能量,这就是节约。

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