在别的坛子里看了一些关于荣威熄火的帖子，好像很严重似的，弄得人声鼎沸。
其实我们要有一些基本常识：

1、自动档的车熄火概率很小，但还是会有。因为熄火一般是操纵配合不当、油路、电路几个方面的问题。自动档不存在操纵配合不当的问题，但油路和电路问题依然有可能存在。尤其是油路问题是有可能的。我们的油质量不行，很多引进的欧洲发动机对国内的油都不太适应。所以可能会要求定期加汽油清洁剂和清洗节气门和喷油嘴。

因此我们要首先建立一个观念，自动档的车熄火是有一定可能性的，并不是绝对不能发生的事情。比如浴室的强化玻璃门，由于物理原因还是有极少的爆裂几率的，这是正常的，赶上了就要正确对待。

2、自动挡熄火不是荣威的专利。很多车都发生过这样的问题，包括卡罗拉这样的销售冠军，大家可以上网查查，我也不链接了，免得说我是车托，真不知道为什么荣威在这方面名声那么响。


3、既然有可能出现中途熄火的事情，我们怎么处理呢？
    自动挡熄火一般不会导致失去刹车和方向，只是因为失去了“助力”，会使刹车和方向变的沉重。（当然如果车子有防止二次启动功能，钥匙要先转回关闭然后才能启动，这是要注意不要让方向盘锁死）。碰到紧急情况不要慌，慢慢让车停下，可以用手刹辅助刹车，但不能一下拉死手刹，除非你想做“漂移”。

    突然熄火一般是电路问题，慢慢熄火一般是油路问题。

    高速行驶中突然熄火，发现动力消失并确定的确熄火后（一定要确定），迅速从D档推到N档，在滑行中转动钥匙再次点火，一般都能够启动，当然还要尽快到4S检修。如果是油路的问题，就麻烦一些，有可能无法启动（堵住了怎么能点着呢）。

    荣威上市时间不长，是存在质量和设计方面需要改进的地方，但熄火绝不是它的专利，我们还是要保持心理的平和，遇到问题积极协商解决，不必大惊小怪。熄火问题只要处理得当一般不会发生事故，总比KMR、YG、FD之流直接导致人身伤亡要轻得多。

买车首先买安全，舒适、面子在生命面前都一文不值，这是我对大家的忠告。

这个还真没有关注过。谢谢楼主，学习了，有备无患：）

等红灯,车就突然安静了.第一次碰到,还是挺难为情,好在在论坛里早就知道这事,也算有准备.没让后面的车催就重新启动了.
     即使是先进的发动机,在引进中国时也要让它先具有中国特色吧?不然就象美国鬼子在西直门桥上被北京民兵全歼一样,再先进也难免覆没啊.
    更令人摸不到头脑的是,给4S打电话,人家说车就这样,没问题,开吧.不放心就来检测一下,意思是说,来了也就是个心理安慰.专家都没辙,我就更没辙了.
   我的是07-11出厂的奥运版.刚首保完.以前一直没问题,我还挺庆幸.不会是加了那瓶燃油清洗液倒坏了吧?
  最近老下雨,那个煞车片每次行车刚踩的那一两脚,都发出类似薄铁片摩擦的声音,也很丢脸.
只有在高速时,才会喜欢上这个性格突出,毛病不少的孩子.

偶的小威还算争气，除了窗子附近脾气大外，基本没什么大毛病了熄火是没遇到过！但见过BOSS才买的SL毕加索才开700+公里就因为油泵烧了熄火在山上！ 还好当时我有开车，不然就成了山大王！可见不是只RW会熄火，而且据TX反应，基本号在1000以后的就很少有熄火事件了！只是最近窗子响得厉害 ，不知道有TX有这样的情况吗？ 现在已经不是小鸟的声音，而变成了爪子抓玻璃的尖声了！

没有这种情况。格格的形容词真是太丰富了。爪子抓玻璃？心脏能受得了？

停车时候熄火，有可能是怠速调得太低了。猜的

在表达自己的一些看法之前，首先郑重声明以下表态并非针对荣威厂家，只是荣威这个事件引发了我的一些想法。




    网络上曾给出过据称来自官方的说法——

上汽给的答复如下：
熄火问题目前没有接到车主的投诉。导致车辆熄火的原因比较复杂，比如使用油品质量不合格，行驶中对变速箱的误操作等情况都会引发熄火问题，荣威750并不存在普遍熄火的问题，请消费者放心。
见：坛子另一个帖子：http://bbs.che168.com/thread-219057-1-1.html。

    而为了证实笔者再次拨通了上汽荣威800的热线以及某家4s店售后维修部的电话：800的工作人员很热情，首先值得肯定的其是对熄火事件并不否认，没有给出“从未听说”之类的言辞；在对于熄火原因的追问方面，工作人员的回答是“是油品造成的问题”，当笔者提到网上看到的关于车辆自身油路，电路故障可能性，工作人员表示相关的情况可咨询具体售后维修部门，并提供了相关号码。

       于是，笔者接通了荣威售后维修人员的电话，对于熄火问题，该工作人员表示确实遇到过出现此问题车辆，不过并不普遍，都是个案；并且基本都是在低速踩刹车的情况下出现。在问及故障可能原因，对方表示油品质量是问题之一，而笔者进一步说明了在网络上看到的车辆自身存在问题情况，得到的答复是：1.关于油泵原因造成熄火问题，是一批车存在的情况（网上说法是去年8月之后的车辆就已经解决此问题）。2.关于行车电脑匹配问题，售后维修人员表示确有通过刷新行车电脑从而解除熄火故障的案例。3.熄火后刹车不会“没有”，而是变硬，依然可以踩动；而方向盘也不会锁死，而是失去助力而变沉。




    我们无法考证文章开头的说法是否来自官方，还是企图混淆视听别有用心的所谓“车托”的编造，在信息纷繁的网络上面，有时候分辨真假也变得不再那么容易——而也许对待谣言的最好方式就是给以沉默？——但是对待更多的普通消费者呢？对于那些有心买车而因言论左右而无所适从的消费者呢？那么此时沉默就绝不是办法：个人认为最好的方式就是直接而勇敢的面对事实，采取行动：如果是谣言或对事件的歪曲放大就公开避谣；如果是确存问题有必要就公开召回——沉默只是留给那些我们无需与之纠缠的真正谣言的。
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来自网络的图片，具体描述见：http://bbs.pcauto.com.cn/topic.jsp?tid=714605&pageNo=1


      是的，熄火并非荣威的特例，当你用搜索引擎搜索奔驰宝马也同样可以发现相关的故障报告，如果信息的渠道能够更加透明一些，厂商的态度能够更加明朗一些（比如在官网上进行澄清说明），也许我们就不会在难以分辨的言论中迷失的太久。。。


    其实很多时候我们关注和争论的并不是事件本身，就像当年克林顿和莱温斯基的桃色事件被传播的轰轰烈烈，事件本身恐怕只是一个方面，更重要的是克林顿总统对于这一事件极力遮掩的不光明态度带来的信誉危机。
汽车市场的召回也是如此，与其让猜测的声音去混淆视听，不如厂家自己给出一个明确说法，这使笔者又想起了之前几次发生误传的油价上涨消息，大批车去加油站排队加油，而最终油价并没有如约上涨——因为害怕事件本身曝光带来的影响而采取回避态度，可能造成的结果也许比预想糟，因为置之不理意味着一个厂商失去了对自己产品，对消费者负责任的态度，那么它的产品还怎么让人放心呢？

[ 本帖最后由 7档入梦 于 2008-7-4 15:16 编辑 ]

楼上的照片一看就是我们上海荣威群的,嘿嘿,我们可是有暗记的哦!

是不是那个国旗阿，很稀饭阿

1\荣威是民族品牌的说法我不敢苟同,里里外外的搬家后造出来的车其血统仍然是英国的车,使用民族自主车有点牵强
2\同行打压诋毁是正常的,属商业竞争
3\看看07年对真正的民族品牌中华的打压,比这厉害多了