CCTV掌掴C-NCAP：我就比你有权威！！,
CCTV现在牛脾气又上来了。
07年开始央视便一次又一次的贻笑大方，先是有主持人画黑眼圈了，有主持人上身主持下身踢球了，还有主持人内衣没干空着来直播了，堪称敬业，07年上半年更因为sky的事件，得到了一句旷世经典的语句：做人别太CCTV！


今天，CCTV终于吐了一口晦气，因为它狠狠地给了C-NCAP一耳光。
我不是愤青，我不乱说话，现在看看，我为什么嘲讽CCTV这次的作为。
首先，CCTV你未必就有发布的权威性！
原因有二：
1是我们来回顾下去年的sky事件，当时事件中sky的票数是11多万，而排名第二的丁俊晖只有1万多票。CCTV萎缩在幕后进行暗箱操作，“赠送”丁俊晖10万多票，瞬间让他荣登第一。事件败露的今天还不敢面对问题，给不出个明确的回复。你的作为还能配得上泱泱大国的主流传播机构这个身份吗？人家C-NCAP起码在碰撞现场邀请了许多媒体的记者现场进行报道，对碰撞后结果进行拍摄，换而言之这就是对其本身的一种监控，如果它也仿照你CCTV一样，找个黑灯瞎火的地方碰了，直接把星级给出来，我怕早被大家的唾液淹没了！
2是从视频中我们可以得出， CCTV其实对欧洲的E-NCAP和日本的J-NCAP碰撞试验并不了解，视频中对C-NCAP负责人采访的视频剪切多是根据编辑或裁剪师对C-NCAP的片面理解进行视频制作，那我们可以大胆猜测，对于同样没有第三方监测的CCTV，谁能够担保在采访和剪切过程中没有对C-NCAP有偏激或刻意的理解？ 顺便提一句，上年CCTV搞的央视年度车评选，到年中了都还是没结果，这是不是你们部门之间的利益冲突又让这件事石沉大海了？
所以，你CCTV一样没有发布的权威性！需记住一句话,在中国，就算机构再“权威”，无论你是CCTV或是C-NCAP，到头来也得批判着读！
我们再来看看C-NCAP，其实总的来说，确实C-NCAP是从国外照搬过来的，但这是人们对一个行业总结出来的较为可行的方法，为什么不能借鉴？听CCTV的语气，是不能用国外的这套方法，那请不用使用电，因为它同样不是我国创造的。唯一的区别可能就是时速和某些方面的检测还不够完善。但起码还是能起到初步参考的价值。目前国内市场上行业评奖实在是多如牛毛，当时C-NCAP刚出来的时候，我们确实很兴奋，因为在汽车行业终于能够有一间中间的组织出现了，以保障我们这些广大消费者的权益了！
中国市场经济发展的太快了，所以也导致了许多行业内没有国家性的监控机构，牙防组的出现是不可避免的，但在处理这件事上，我们就只能一味的进行抨击吗？
错了！我们认为，如果国家力量、政府能进入到这些机构，进行监控和实时的帮助，让这样的机构能够发展和公正持平。那么，一个公平公正的行业风向标杆式的监测机构才能真正的存在！
所以，请CCTV在揭露问题的同时，也能想到其有益的一面，莫误导民众，更重要的，自己身要直，不然我弯腰你又有何资格对我进行评论？