近些年来，随着道路交通状况的改善，汽车的行车速度显著提高，特别是在高速公路上，由爆胎引发的交通行车事故居高不下。
高速行驶爆胎导致的后果十分可怕，有数据表明：高速行驶爆胎导致的死亡人数占高速公路意外事故死亡人数的49.81%，占受伤人数的63.94%，占直接财产损失的43.38%。所以，高速行驶爆胎被公认为高速行驶状态下行车安全的头号杀手，这也是一项国内外汽车专家想解决而没有解决的难题，被称为汽车安全领域的“哥德巴赫猜想”。
生命只有一次，你不可侥幸！面对这不可预测的爆胎危害，面对这不可忽视的爆胎引发的危害，面对这被称为汽车安全领域的“哥德巴赫猜想”；难道我们只有束手无策被迫接受，全无办法么？
研究表明，车辆在高速行驶过程中因爆胎而导致汽车失去操控性能所需时间约3秒，这与驾驶员制动反应时间基本吻合，这就使得驾驶员根本无法在汽车失去控制前实施减速来自救。
在爆胎的偶然性、不可预测性，发生爆胎危害时车主无法控制性的双重危害制约下，车友朋友们还需谨防在当前夏季高温多雨情况下所造成的爆胎危害的进一步加大。
那么在这种不可预测，非人为力量可以影响的灾难下，我们到底应如何防患于未然，杜绝爆胎所引发的各类危害呢？全力投保么？很遗憾，目前为止，保险公司对于汽车爆胎事故是不理赔的。因为保险公司认为轮胎爆裂是属于汽车零部件自然老化所造成的，而车险的理赔条件却是当汽车遭遇意外碰撞等事故。
退一万步说，即便爆胎可以投保，那么由此造成的人身伤害可以完全弥补么？生命无价，只有一次，谁可存侥幸之心将生命来做一场赌注？！
怎么办？车友朋友们真的只能每天战战兢兢的开车，车友朋友的家人们只能在心里默默他们的亲人安全么？这太滑稽。
在23日圆满落下帷幕的厦门车展中，吉利集团率先提出爆胎监测与制动系统技术方案，并在中国工程院院士郭孔辉教授带领下，汇集国内外汽车力学、控制学、人体工学、电子信息学等方面的专家和工程技术人员进行深入研究；终于，创造出了全球首创的BMBS技术，即我们今天看到的爆胎监测与安全控制系统，完全化解了爆胎带来的灾难性后果。
爆胎监测与安全控制系统（BMBS）这项在吉利集团的诞生的世界首创的汽车安全技术不仅彻底打破了中国汽车技术一直落后世界先进水平的窘迫局面，成为中国汽车技术第一次引领世界汽车技术的潮流和风向；而且最关键的是，它的诞生，解决了令人无可奈何的爆胎危害，保障了广大车友朋友们的行车安全。

吉利汽车集团的爆胎监测与安全控制系统（BMBS）这项在吉利集团的诞生的世界首创的汽车安全技术不仅彻底打破了中国汽车技术一直落后世界先进水平的窘迫局面，成为中国汽车技术第一次引领世界汽车技术的潮流和风向；
     我觉得最关键的是，它的诞生，解决了令人无可奈何的爆胎危害，保障了我们广大车友朋友们的行车安全。 支持国产，支持能够自主创新的吉利汽车

不错的贴，太喜欢了，大家都顶啊

经验啊... 向楼主学习

吉利汽车正在走上自主创新的道路上，走在一个别人没走过的路挺艰辛但吉利还是在走着。