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sindyrila[2]  

 
标题: 论五档手动与六档手动的区别
  本主题由 newboy 于 2008-6-25 10:39 提升 
newboy
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论五档手动与六档手动的区别

6档的概念并不是在5档上面多加1档那么简单。

实际上,6档是在原有5档变速基础上,将从1档到5档传动比范围,再加上一些之后,均匀的分配在6个档位上。这样一来,档位和档位之间的传动比差更小,也就是传动比分配更均匀,从而在加速进档过程和减速减档过程更平顺,发动机基本上能够完全保证在2000-3000转区间,从而获得均匀、有效的加减速,保持发动机的最低磨损,并且有非常良好的燃油经济性。

当然了,6个档位的总变速比区间还是要比原来的5档大上一些,这样有利于高速行驶保持发动机在3000转以内,获得良好的燃油经济性和较低的发动机噪音。

所以说,6档车比5挡车应该更好开,而且换档时机与5档车相同,都是在3000转左右进档,2000转左右减档

这里需要提醒一下的是,有些TX喜欢根据车速来确定换档时机,这是不正确的,因为6档与5档在传动比分配上是不同的,所以同样是3000转进档,但是这个时候车速是不相同的,反之2000转减档的时候车速也不同,因此,如果你按照车速来决定换档,而又根据5挡车的习惯,那么恐怕会觉得6档车你不太适应,这是驾驶习惯需要修正,而不是档位本身的问题

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