“激情 为奥运而动”！我的激情是真被动起来了！！还真是要大大的感谢奥运了，有了奥运这件大事，才有了奥迪成为官方指定高级用车，才有了“奥迪奥运倒计时”这样大手笔的活动。于是，才让我一天之内开遍奥迪全系的梦想得以实现呐！！！
高喊一声“奥运万岁”！来迎接一场豪门盛宴吧！！！
一开始，由“奥迪驾控之旅”的教练们讲解了试驾的车型，体验的项目和驾驶技巧等问题。作为一个名牌的“驾控体验”项目，“奥迪驾控之旅”显然是相当成熟的，一切都井井有条，从理论到实践，对参与者来说，新鲜的体验固然重要，但是学习到驾驶方面更多的经验和知识确实更有实际意义的。
高档+高速 A8L、A6L高速变线体验
体验项目很简单，高速直行，遇障碍物收油变线。关键就在于收油的时机，收的过早则完全失去快速反应训练的意义，动作看起来也不漂亮，太晚就要撞到桩筒了，试想那如果是路上的行人或者大坑，可就惨了。
高档自然没的说，作为高档用车中的经典车型A6L一直以来备受市场的肯定。而A8L更值得一提的是，兼具高档和舒适型的同时，动力性能也十分令人满意。加速的反应极快，轰鸣声和速度给人的快感，加上奥迪ESP给人的稳定性和安全感，让人觉得驾驶A8L完全是一种享受。
场地中试车
气质出众 动如脱兔 A5蛇形绕桩体验
还在A8L场地时就听到A5在蛇形场地中轮胎的尖叫，心里早就蠢蠢欲动的。走近看，A5外形果然美妙，尤其是那迷人的腰线，怪不得公司女同事看到其照片后，都被迷得神魂颠倒，这就是气质的魅力！！
坐进车内，正如各网站评测中所说，车厢内的氛围虽然不算华贵，但做工质量和细节处理却比奔驰、宝马更加细腻，这也是奥迪近年来的一贯优势，车厢整体设计也迎合了2+2座双门车用户的需求。
有了ESP的积极工作，绕桩的体验也及其的轻松和顺畅，同时大家也都对A5既柔和又精准的操控特点赞不绝口。同时它的动力性能也在后面的F3赛道体验中得到了很好的验证。
教练肢体语言丰富，很形象的讲解了技术要点
A5在赛道中的掠影
攀越巅峰 Q7越野场地体验
一到场地就看到一辆Q7被摆成了个“极限”位置，我的精神头马上就上来了，咱今天也撒点儿野，不然对不起这大好的奥林匹克体育精神。
教练也面带兴奋的讲解了场地，乱石阵、涉水、搓板路、斜坡、高坡、三连坡一个不落，当他说到，“当你看到前方只有一片蓝天时，不要害怕，你即将登上场地的最高点了”，此时，大家都已经兴奋得摩拳擦掌了！
Q7作为一个全尺寸的SUV车型，动力和越野方面的表现都很出色。尤其是当我得知他们刚刚作为护送火炬登珠峰的车辆刚刚返回时，强烈的自豪感已经远远超过了驾驶的快感。
速度与激情 TT弯道体验
曾经路遇过TT，却从没有幸驾驶一次，所以说激情永远是和梦想挂钩的。而F3赛道上的体验另此次的试驾更加不同反响。全程教练都通过手台进行了指导，加上途中路标和桩筒的设置，更明确也更专业的训练了我的过弯技术。
因为赛道行驶，并没有感觉到速度很快，但一看迈表却吓了一跳。TT的动感更是毋庸置疑了，平稳的驾驶和精准的操控更让人印象深刻了。
舒展的外形，即便在静止状态也让人觉得它蓄势待发
爱与恨的纠缠 R8极速体验
如何表述我当时的心情呢，真是又爱有恨，我很感恩能有这样难得的机会驾驭R8，同时又为之后可能再也无法有这样的体验而感到怨恨。
风驰电掣般急速的驾驶，通过后部硕大的玻璃，让你完全可以感受到强大的V8引擎在不断的运动，如同爆炸一样，在转瞬间强烈的推背感觉，让你无法感受的那种压迫感瞬间遍布全身。转速的不断攀升，当表针死死的停留在红区范围之内，并没有那种迫切的感觉，静静的等待你那拨片的一瞬间。当你触动拨片的同时，机械在不断的撞击，换档带来的撞击瞬间通过车身传递到你的身体。
这种体验不能说是舒适，因为贴地的设计使习惯了家用车驾驶的我们开起来越加的辛苦，但是获得了速度上的快感的同时，其他的一切也都不重要了！！
终于结束了奥迪奥运倒计时活动中最精华的一天的行程，再深刻的感受和收获都是难以言表的。我也知道这样的“炫耀”对大家来说是何等的煎熬，听说还有网上报名的机会，自己去试试吧，准比听我说的来得精彩！！！
有问必答今日发帖之星(
2008-10-12 08:21:51) 
