看了这个帖子，你还相信C-NCAP测试成绩的真实性吗？ - 北京车友会 - 汽车论坛|CHE168

打印 \| 推荐 \| 订阅 \| 收藏标题: [日常交流] 看了这个帖子，你还相信C-NCAP测试成绩的真实性吗？
本主题由喷气机于 2008-6-23 09:26 设置高亮

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看了这个帖子，你还相信C-NCAP测试成绩的真实性吗？

央视曝光C-NCAP：与众多车企有密切经济关系（ZT）

C-NCAP，是近两年来中国消费者购车时开始关注的汽车评测数据之一，越来越来的企业开始把旗下车型的高评星结果做为宣传重点。然而，C-NCAP的发展也伴随着争议，消费者和媒体也曾对C-NCAP机构运营、评测过程和结果的质疑。但这些质疑仅仅是质疑，并没有谁能把C-NCAP 的“疑点”梳理清晰。
6月21日晚，中央电视台经济频道经济半小时栏目播出了一期名为“C-NCAP真相”的节目。为我们揭开了C-NCAP的真实面目。

C-NCAP的“权威外套”

NCAP是最早在美国开展并已经在欧洲、日本等发达国家运行多年的新车评价规程，一般由政府或具有权威性的组织机构，按照比国家法规更严格的方法对在市场上销售的车型进行碰撞安全性能测试、评分和划分星级，向社会公开评价结果。
中国的C-NCAP继承了NCAP的基因：，名为“中国新车安全评价规程”。这是一项什么级别的标准呢？
在经济半小时的节目中，位于天津市中国汽车技术研究中心的C-NCAP管理中心综合事务部负责人李维菁是这样回答这项评测的权威性的：“首先我们这个规则出台，它不是一个类似国家标准，或者是行业标准的东西，可以说相当于一个企业标准，就是说，我们中心自己出的一个标准，可以相当于一个企业标准，但它只是一个规则，就这企业标准是我们自己定的，这个主动权是在我们。”
当记者问到评测标准是由谁来制定的时候，中国汽车技术研究中心碰撞实验室主任刘玉光说表示：“没有其他的主管部门和科研院所直接参与没有，制定的主体是由中国汽车技术研究中心。”
这样一项被得到高星级评分的车企广泛宣传的与消费者安全紧密相关的安全标准，仅仅是一个机构出台的“企业”标准，并且“目前没有第三方来参与制定或证明”。消费者买的“五星级”到底价值几何呢？

C-NCAP项目运营：编制资金来源都没有

既然C-NCAP是一项与国家标准行业标准无关的项目，那么它是谁来组建的，隶属于谁的呢？
央视的节目给了我们答案。央视记者拿到了中国汽车技术研究中心提供的一份宣传资料，在这份资料中显示，这个中心下属14个部门及全资公司，另外还有7个控股公司，而其中并没有C-NCAP。C-NCAP只是从这14个部门中的汽车标准化研究所、天津汽车检测中心、以及汽车技术情报研究所抽调了30多人组成的，既没有资金，也没有编制。李维菁这样评价他们的C-NCAP项目：“可能是想树立我们中心一个品牌，先在行业内有知名度，有地位。”
结果不言而喻，他们打出C-NCAP星级评价这张牌，第一步就是为了提高他们企业的知名度。

知名度提高了，C-NCAP收获了什么？
对于这个问题的答案，我们还是看一下宣传册上的内容：
“C-NCAP隶属的中国汽车技术研究中心参与汽车的研发、生产、销售，与之合作的厂商，几乎涵盖了整个中国汽车生产企业。合作项目同样广泛，小到汽车座椅护套裁剪、大到工程设计、管理及监理；不仅有整车出厂免检检测、环保产品认定试验，还有整车及安全带3C认证。中国汽车技术研究中心通过这些合作项目收取费用，同时还设立C-NCAP对其合作厂家的汽车安全进行星级评价。”
很多消费者都知道，欧洲、日本、美国也有这样的规程，它们评定安全星级的程序是国家指定一个绝对中立的公益性机构，使用国家划拨的经费买车，通过碰撞试验，给车型打分，确定汽车的安全星级。至此，已经显而易见，C-NCAP它非但不是独立运营，他的“生身父母”还与各家汽车厂商在经济上有千丝万缕的联系。
依赖于企业生存，又要为企业检测车辆，向社会发布结果，企业再以这样的数据结果引导消费者购买，C-NCAP的“运营模式”原来如此。

两年，39款车，2千万购车款从哪里来？
从C-NCAP对外发布的评定车型来看，2006年至2008 年5月，C-NCAP共对48款汽车进行了星级评价，每款车三台测试车辆，涉及千万元的购车款。如果按照国际NCAP的运作规程，这些费用都是由国家来买单，而C-NCAP测试产生的高昂费用是由谁来支付呢？
节目中告诉我们这样一些信息：“来做星级评价的汽车来源主要有两个方面，一是由C-NCAP自己掏钱到市场上购买；二是厂家申请做星级评价的，则要自掏腰包，包括三台车的购车款和38万元的试验费须先汇到中国汽车技术研究中心的账上，然后由C-NCAP到市场上购买测试。”
如此计算，除车企自己申请检测的车辆共9款，两年内C-NCAP其余检测的39款汽车，每款3台，共计117台汽车，就应该是由C-NCAP自己出钱购买的，如果每台车按18万元计算，仅购车的费用就高达2000多万元，但C-NCAP既没有人员编制，更没有资金，这些钱从哪里来呢？
C-NCAP赚钱的奥秘当然会揭晓：从2006年至今，中国汽车技术研究中心虽然是自己掏钱测试，但是碰撞试验后被损坏的汽车和数据都可以卖个好价钱，撞毁的汽车按当时购买的价格一分不少卖给厂家，此外测试现场的数据则可以卖到49万，而对厂家自己申请星级评价的，由于汽车款、试验费38万已经提前支付，所以厂家要拿到各种数据还需缴纳11万。
节目中，中国消费者协会律师团团长邱宝昌这样分析这一运作模式：“C-NCAP虽然一开始不收取检测费用，但检测以后，包括报废车辆的拉走，包括数据分享等等，一般资料是从中谋利的，所以这里面就是一个纯经营的结构，你的检测权威性受到质疑，最后让人们看到的是，你是拿着厂家的钱来进行检测，那这就更加地要质疑你的公正性。”

“C-NCAP评测结果的科学性？这很难说！”
在此之前，C-NCAP饱受争议的是其评测结果：皇冠、天籁等日系车纷纷获得五星的好成绩，而一度被公认为品质最佳的德系车，却无一进入五星行列。那么，C-NCAP对自己设定的这个星级的科学性是怎样解释的呢？
经济半小时节目给出了这样一段资料：2007年，参加C-NCAP测试的长丰猎豹CFA6470M3型越野车，在正面100%碰撞试验中，头部测试得分为0分，40%偏置碰撞左小腿为0分。中国汽车技术研究中心负责人表示，0分意味着头部撞击基本致人于死亡，腿部得0分，意味着腿已经断了，这款汽车的星级评价为3星；另一款北京现代的雅绅特BH7140MW型，侧面碰撞测试胸部为0分，这意味着完全可以造成心脏破裂，同样可以致人于死亡，这款汽车同样也得到了3星。
李维菁这样评价C-NCAP评测标准：“你说具体这个评分的等级划分，是不是就一定非常科学，这个很难说。”
同时，经济半小时从一些专家处了解到C-NCAP的测试程序仍然存在疑点：C-NCAP的星级评价共分为正面100%碰撞、正面40%偏置碰撞以及侧面碰撞三方面的碰撞测试。每种碰撞满分16分，共计48分，除此之外还有3分的附加分，但在碰撞试验的打分系统当中，只有得分而没有减分，这样就很容易掩盖一些车型的安全隐患。
对C-NCAP产生质疑的不只是国内的专家。经济半小时的记者采访了日本的j-NCAP方面的相关人员，日本汽车事故对策机构企划部部长碇孝浩说，他们一直关注中国的C-NCAP，他认为中国的C-NCAP测试，允许汽车厂家观看安装假人的过程，甚至参与某些关键环节都是不妥当的，如同一个考试，老师不仅给考生划出考试重点，甚至告诉了考生考题的内容。在进行测试时，应该尽量避免汽车生产厂家的参与，以保证测试的公正性。”
如此看来，C-NCAP标准的设定、测试打分的合理性和公正性都有着一定的问题。

经济半小时观察：好经为何念歪了？
明明一本好经却被念歪了，给汽车颁发星级标准的NCAP就是这样。自从它变成了C-NCAP，以自己的标准、自己的规则、自己的话语权给各个汽车品牌颁发安全星级的时候，无论是它的表现还是各个厂家的表现，都让人值得深思。
正像评估机构自己介绍的那样，C-NCAP隶属的中国汽车技术研究中心参与汽车的研发、生产、销售。对于它来说，中国的汽车厂商分为两类，不过并不是“安全”和“不安全”，而是“客户”和“非客户”。对于C-NCAP这样一个自订规则、收费测试的机构来说，当商业的味道越来越大的时候，它更像是一家公关公司，而不像是一家公正、透明、权威的汽车安全标准测试机构。

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我一直就不相信~~~~都是有“中国特色”的形式主义

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一直就不信CNCAP 光看那个“超五星”的噱头就知道里面有猫腻！

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发表于 2008-6-23 09:42 资料个人空间短消息加为好友

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不要太极端，不论如何还是有参考价值的，就是机构再“权威”，到头来也得批判着读不是？

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大家投票后说说因为什么做出的选择哈~

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还是阿娇比较客观...唯物主义的思想

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一直怀疑，怎么没看到保有量很大的夏利的碰撞结果？

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变味儿~~
来什么都变味儿

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发表于 2008-6-23 09:56 资料个人空间短消息加为好友

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曾看过长安福特的技术总监在福克斯在现场被公布分数后的激动表情，捂着脸说，太惊喜了，真没想到～~
不知道的人都会觉得这人真情流露呢~
寒啊

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#11

发表于 2008-6-23 10:01 资料个人空间主页短消息加为好友

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QUOTE:

原帖由 放开那只加菲猫 于 2008-6-23 09:48 发表
还是阿娇比较客观...唯物主义的思想

无论客观还是主观，说出你的观点就好~~

头像里面的龙猫8错，白色滴~~

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linweiwrc

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发表于 2008-6-23 10:02 资料个人空间短消息加为好友

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中国的碰撞试验都是垃圾！！！在欧洲（NCAP）或者北美（NHTSA）人家的碰撞条件和要求极其严格。

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有问必答今日发帖之星( 2008-09-07 13:16:00)
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