有问必答今日发帖之星( 2008-10-12 22:46:38)     
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标题: 奇瑞QQ311AMT初体验
  本主题由 QQ堂主 于 2008-6-18 20:54 置顶 
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发表于 2008-6-18 20:44  资料  个人空间  短消息  加为好友 
奇瑞QQ311AMT初体验

刚刚入手的QQ3到现在行驶了近500公里,虽然还没有较长时间和距离的深入感受,但是对车子大部分的性能已经有了初步的了解,在这里简单谈一谈体会。


    我买的是QQ3 1.1L 自动(AMT)豪华型,也就是顶配车型。可能很多人会奇怪,本来就是一款便宜的小车,为什么要去买最高配置最贵的一款?其实这也是相当无奈的事情,因为只有手动和自动的顶配车型才配置双安全气囊,从安全的角度出发也只能如此选择,所以在这里也强烈建议奇瑞将双气囊作为标准配置。至于为什么选择1.1L排量和AMT自动挡我们稍后再说。

重要特点:


    遥控锁车后可以自动升窗,免去忘关窗户还要开门通电的麻烦,此功能起码也是20万元级别车才有的,非常实用和人性化。
    AMT变速箱,自动挡的感受,手动挡的动力和油耗,同时支持手自一体。
    可显示距离倒车雷达,灵敏度比较高,停车倒车方便不少。
    遥控钥匙是一体的,比较方便,而且原厂提供两把遥控钥匙,比很多小车都实在得多。



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发表于 2008-6-18 20:46  资料  个人空间  短消息  加为好友 
空间


    QQ的尺寸确实非常小巧,3550/1495/1485的三围总让人感觉它的内部空间非常狭小,而实际并不是这样。QQ的底盘和车身高度都比较高,这在一定程度上保证了通过性。驾驶座椅虽然不能调整高度,但是位置比较合适,坐姿是坐着的,类似SUV的感觉,因此视野也比较开阔,1米8多体型偏胖的朋友也不会觉得局促,而且头部空间还很宽裕。当然,横向空间就不是那么宽裕了,正副驾驶座椅的之间只有手刹的空间。后排的空间同样比你想象的要宽裕,由于QQ的门板较薄,因此实际的横向尺寸与A0级小车相当,乘坐三人也不觉得拥挤,即使其中有一位体重200斤的朋友。不仅如此,腿部和头部空间也比较宽裕,并且后排地面没有突起,中间的乘客没有骑大马的感觉。


    当然,QQ把较多的空间给了乘客,因此后备箱的空间便比较可怜,平时只能放置背包等体积较小的物品。通过对第二排座椅放倒,可以获得平整的后背箱地面,拉上洗衣机也没有问题。后排的座椅是2+1的方式,可以选择放倒其中1个或者2个座椅,实用性较强。

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发表于 2008-6-18 20:47  资料  个人空间  短消息  加为好友 
动力


    QQ有0.8L和1.1L两个排量,0.8L个人感觉动力稍差,在夏天开空调的情况下动力衰减明显,油耗甚至超过1.1L的发动机。这台1.1L发动机的动力参数一般,但是在实际驾驶中,由于自身的车重较轻,加速感觉不亚于2.0L的雅阁,这也要归功于那台AMT变速箱。

    QQ这台AMT变速箱与传统的自动变速箱有很大差别,它骨子里实际是一台手动变速箱,通过加装液压连杆控制换挡以及电子离合器达到自动档的效果,因此我们看到的是5前速的手自一体变速箱,这也是目前国内唯一采用AMT变速箱的车型。




    不同于单纯的电子离合,QQ AMT上只有刹车和油门踏板,并没有离合器踏板,在按下AUTO按钮后,这台AMT可以全自动工作,在2600转左右换挡,并在刹车后根据车速自动降档,在猛给油门时也会自动降档加速超车,智能程度不亚于自动变速箱。换挡拨杆可以控制加减档,也就是手自一体功能了。拨杆上仅有N、R、+、-四个标志,换挡都是感应式,因此并没有挂上档的感觉,当前的档位也都在仪表盘上显示。

    回到刚才的问题,正是由于这台AMT变速箱是手动变速箱改装的,因此在动力的传输以及油耗上与手动挡一致,离合的控制和换挡甚至比老司机更加精确。

    之所以选择AMT,主要是由于北京的拥堵路况,不要说是新手,老司机可能也会觉得心烦。但是这个AMT也有一些问题,毕竟是手动挡改装,因此换挡的顿挫感稍大,但是经过这段时间对油门的掌握,2-5档的顿挫感已经察觉不到,1-2档相对明显,只能通过在2000转左右收油来减小冲击。另外,挂上一档后松刹车,车子是不会像自动挡车一样往前走的,必须给油,倒车也是如此,因此坡道起步要注意防止溜车,倒车时要注意油门不要给大,但这样以来也带来了一些方便,比如等红绿灯时,踩下刹车就可以放松右脚,不需要像自动档车一样换到N档或者踩着刹车不放。

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发表于 2008-6-18 20:48  资料  个人空间  短消息  加为好友 
内饰


    QQ3的高配车型都有米色和黑色两种内饰颜色选择,个人比较喜欢黑色内饰,看起来比较运动,而且做工也显得精致,浅色的内饰总给人以廉价的感觉。QQ在经过几年的改进后,现在的做工已经可以说非常不错了,虽然选材廉价,但是接缝都比较均匀。黑色的三幅方向盘手感不错,都不用买方向盘套了,中控台完全模仿的雪弗兰SPARK,这里就不多说了。


    座椅的质量较差,必须要买座椅套才敢坐。车内储物空间并不多,杯架也只有两个,车门上的储物格也比较狭小,只能放CD盒什么的。

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发表于 2008-6-18 20:49  资料  个人空间  短消息  加为好友 
配置


    我这台1.1L顶配车型的配置可以说是应有尽有,你甚至无法想象这是一台QQ的配置。双安全气囊、四门电窗带锁车自动升窗、单碟CD、四喇叭音响、倒车雷达、电动防眩目后视镜、手动天窗、前后雾灯、后雨刷带清洗功能、后风挡电加热等等。


    豪华版车型比舒适版多了气囊、天窗、CD和两个喇叭,价格贵了3000元,个人感觉还是比较值的。除了气囊外,CD支持MP3功能,并且有SD读卡器、USB接口和AUX音频接口,四个喇叭的音响效果不错,也省去了改装音响的麻烦。


    手动天窗只能向上掀起,不能收缩,并且没有遮阳板,因此我只拿来通风,并且贴了一层膜来阻止阳光,但总的来说,有天窗还是比没有好,对于这样的小车来说,天窗还是很实用的。
    倒车雷达可以显示距离,通过后视镜可以看到位于后风挡的信息,不需要回头就可以倒车。电调后视镜、前后雾灯、后风挡清洗等等在QQ这样的小车上出现可以说是很人性化了。



    空调是手动的,1.1L排量制冷效果非常好,而且几乎不影响动力输出,只是明显感觉到风机和压缩机工作的噪音,所以在贴膜干了之后再也没有开过空调,打开车窗和天窗也是很惬意的。


    另外,车顶天线上有一个彩色发光的二极管,虽然没什么用处,但是晚上还是很好看的。后扰流板的加入也让QQ更加动感。

几点不足:
    喇叭声音太小,建议去加装一个蜗牛喇叭,不然听起来好像电动自行车,非常单薄。
车轻,时速跑到80感觉就有点虚了
    车门比较薄,车头车尾都比较短,因此在安全性上没有保证,开QQ还是小心驾驶,不要去指望什么被动安全。
    AMT倒车的油门非常难掌握,稍稍给大就会猛窜,如果车位狭小难免出现危险。

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用心回贴,是一种美德!

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写得不错!楼主辛苦啦

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