有问必答今日发帖之星( 2008-10-11 04:28:51)     
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xsaraly[1]  大浪淘车[1]  

 
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明锐解剖车

本解剖车图片是在五元桥三江慧达斯柯达4S店(www.sjqc.cn)内拍摄,有需要的朋友可以去看看。



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2008-6-18 13:20
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发表于 2008-6-18 13:24  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 顺风飞扬 为MSN好友 通过MSN和 顺风飞扬 交谈
铁骨铮铮”——斯柯达明锐解剖车实拍

写在前面:据相关统计,在各种交通工具中发生意外的事故率和死亡人数最高的就是机动车,这也使得汽车安全越来越被购车人所重视。近些年众多厂商都在汽车安全上大作文章,ABS、EBD等安全设备也在近些年里普及并广泛应用,一辆车从出厂到其寿终正寝的十多年中避免不了剐蹭和碰撞,即使制动系统再灵敏,全车电子控制系统再完备也都是后话。最重要的还是车体本身的防撞击能力以及能量吸收,如果这两方面做不到位,直接的后果就是驾驶舱变形导致车内人员受伤。用一位汽车业内人士的话来说:“敢把车辆剖开来展示安全性的车型,一般都在安全方面有不错的表现。”现在我们就来看看斯柯达(参数配置 报价 点评)明锐在这方面的表现。

从外观上来看,整车都被红色和橙色的钢板所包围

前部和后部保险杠内均采用了1.4毫米的钢梁

车辆遭遇正面碰撞的时候,发动机箱及驾驶室前端的保护措施就起到了至关重要的作用,发动机箱内主要为吸能区,在发生碰撞的一瞬间,发动机箱将巨大的撞击力吸收,不惜以变形的代价来保证驾驶舱的完整。在驾驶舱前部的防撞钢梁则成为保护驾驶员的最后一到防线。

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为什么没有照片呢

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发表于 2008-6-18 13:29  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 顺风飞扬 为MSN好友 通过MSN和 顺风飞扬 交谈

写在前面:据相关统计,在各种交通工具中发生意外的事故率和死亡人数最高的就是机动车,这也使得汽车安全越来越被购车人所重视。近些年众多厂商都在汽车安全上大作文章,ABS、EBD等安全设备也在近些年里普及并广泛应用,一辆车从出厂到其寿终正寝的十多年中避免不了剐蹭和碰撞,即使制动系统再灵敏,全车电子控制系统再完备也都是后话。最重要的还是车体本身的防撞击能力以及能量吸收,如果这两方面做不到位,直接的后果就是驾驶舱变形导致车内人员受伤。用一位汽车业内人士的话来说:“敢把车辆剖开来展示安全性的车型,一般都在安全方面有不错的表现。”现在我们就来看看斯柯达(参数配置 报价 点评)明锐在这方面的表现。


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发表于 2008-6-18 13:30  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 顺风飞扬 为MSN好友 通过MSN和 顺风飞扬 交谈

从外观上来看,整车都被红色和橙色的钢板所包围

前部和后部保险杠内均采用了1.4毫米的钢梁


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发表于 2008-6-18 13:31  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 顺风飞扬 为MSN好友 通过MSN和 顺风飞扬 交谈

车辆遭遇正面碰撞的时候,发动机箱及驾驶室前端的保护措施就起到了至关重要的作用,发动机箱内主要为吸能区,在发生碰撞的一瞬间,发动机箱将巨大的撞击力吸收,不惜以变形的代价来保证驾驶舱的完整。在驾驶舱前部的防撞钢梁则成为保护驾驶员的最后一到防线。

车辆的驾驶舱可谓是武装到了牙齿,底盘的三根钢梁充分保证了在剧烈撞击之时驾驶舱不变形。而侧面的车门上也采用了多棱形钢柱设计,提高车辆整体强度的同时也保证了装机之后车门不易变形,可以顺利打开车主的逃生通道。


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发表于 2008-6-18 13:32  资料  个人空间  短消息  加为好友  添加 顺风飞扬 为MSN好友 通过MSN和 顺风飞扬 交谈

车顶基本同底盘相同,整体钢梁贯通A柱和C柱,使得车辆成为一个四面包裹的空间。有更好的抗压和抵御撞击的能力,变形的可能性也大大降低。

车辆B柱内的钢梁与车身顶部钢梁相连接


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虽然车辆在后保险杠内已经有了防撞钢梁,但为了安全起见,在后备箱与保险箱相连的位置斯柯达明锐还是设置了防撞钢梁,而且与C柱相连使得整个驾驶舱成为一个有机的整体,这样的设计让人开起来更加放心。

激光焊接全方位安全车身,先进的激光焊接技术,从分子层面结合车身钢板,使车身达到分子层面的结合,刚度和强度大幅提升,安全可以抵御任何意外。


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车辆提供:北京三江慧达汽车销售服务有限公司
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责任编辑: 台枫
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发表于 2008-6-18 14:05  资料  个人空间  短消息  加为好友 
介绍的很详细啊!呵呵

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小宁
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en  ,不错

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