六月，欧洲杯，群雄逐鹿。　　2008年，中国中高级轿车市场，风云再起。
　　在这个夏天里，他们都在急剧升温，他们都在大抢眼球。而当我们仔细研究会发现，中高轿车市场中很多的车型仿佛与欧洲杯杯32强中的许多球队都颇为相似。
　　葡萄牙队 VS 凯美瑞

　　一看两者的名字变会让人感觉有点左右互搏的味道。的确，这两者有很多相似的地方，他们不是像西班牙、葡萄牙那样的艺术家，他们更象是一个战士，或是说是一个有功利性的实用主义者。德国队的足球近30年来就在一直坚持这一个传统，而从未改变，也就是这一传统让他们屡屡在大赛中收获颇丰，这是什么？是精神意志力。迈腾一如大众公司其他车型一样，外表丝毫不张扬，稳重、塌实，给人一种很低调、很自信的感觉。而又是什么支撑他们如此信赖迈腾呢？品质。
　　不过，现在的世界是一个需要更多精彩的世界。一味的坚持传统或许会有点固步自封的感觉，如果没有了承载众多眼球的期望的时候，或许将是一个谁都不愿意看到的结尾。希望无论是德国战车还是大众的迈腾，在一定程度上还是最好抓一点时尚的东西。
　　西班牙 VS 雅阁

　　本届的西班牙给人的第一印象是眼前一亮，他们完全有资格可以在不用过去10年最好的球员劳尔了，因为在他们的替补席上还有类似于法布雷加斯这样的更年轻、更有才华的球员在坐板凳。也只有这样的豪华之师才能在第一轮的比赛中创造了大比分，以4：1的比分漂亮的干掉了俄罗斯队。今年登场的雅阁八代，从没上市就已经让无数车迷魂牵梦绕般，亮相首月变让人知道了他是跟狠角色，第一个月便拿下了中高级轿车销量冠军的宝座。
　　值得我们关注的是，西班牙向来是不缺少人才的球队，而且每每在预选赛和小组赛中都能够被夸张的称之为“预选赛之王”，但是每到关键比赛的关键时刻却缺少那种必胜的霸气和决心，如果在本届欧洲杯上面能过得了这关，那么我相信这支西班牙队将成为历史上最好的西班牙队。雅阁八代所面对的情况似乎稍微好一点，但是前有凯美瑞，后有迈腾、奔腾、Mazda6等追兵，要想牢牢占据中高级轿车市场的前三位置，势必要有一点硬骨气。
　　荷兰 VS 奔腾

　　荷兰队是本届比赛我的一个没想到，从来都觉得他们是内耗不断的一个话题球队，但是这次给我们看到的是一个战术上很务实、球员上很实用、踢法上很华丽，能够在球场上飞翔起来的球队。他们胜的对手不是面瓜一样的俄罗斯或是奥地利，而是新科世界冠军意大利队，能够在这样的球队身上叫板让人真切的感觉到了他——很牛。做为自主品牌的奔腾，从上市以来很少能够有人主动去提及、去关注，但是当他不经意间在你面前的时候，你才会发现这个家伙不简单。我从来不敢相信，除了A00的夏利外，还会自主品牌的车能够卖到5000以上，而他还是在竞争惨烈的中高级车市场。如果坐下来审时度势的分析他一下，原来奔腾做的是硬功夫，渠道上加强、产品品质上提升、客户关怀上升级，特别是在市场推广很有创造力和冲击力，有些做法甚至是其他外来品牌都不敢去想的。
　　当然这样的球队如果打顺了可能会问鼎冠军，但是一旦士气受到打压将很难说会走向何处，所以要解决的是能够长期保持稳定性，将自身的优势变成是一种传统，固化到血液里面去，方能真正的立足于世界之颠。奔腾如果说站在自主品牌里面绝对是大哥级的了，但是在合资品牌中还尚显稚嫩，能够可持续发展的办法不多只有一个，就是继续保持现在的稳定态势，稳定的产品质量、牢靠的终端基础、紧密围绕的现实客户，不断推陈出新的市场推广。如果这条路能够走下去，那么何止是奔腾，更多的中国自主品牌都将有路可走。