自今年北京车展一汽大众发布了全新开发的新宝来之后，关于这款车定位和定价一直众所纷纭，为了给消费者一个全面而系统的认识，笔者将详细解析新宝来的市场定位和定价。  

      一、新宝来并非定位高于也非取代宝来经典
     同朗逸一样，大众不甘于持续下降的中国汽车市场占有率，为了全面稳住市场份额仅有朗逸逐步接替桑塔纳显然不够，必须还有一款车型逐步接替捷达的销售重担，显然新宝来就是这么一款车型。在新宝来和朗逸的发布之时大众汽车中国区总裁范安德先生道出“让我们忘掉桑塔纳和捷达，今后大众品牌在中国的市场占有率就靠朗逸和新宝来。”从范安德先生言论就可以看出新宝来实际上明确着自己的定位那就是逐步取代捷达。

一汽-大众车型构架表

车型	迈腾	速腾	宝来经典	新宝来	捷达
售价：万元	19.28~27.98	13.88~18.98	12.18~15.18	—	7.68~10.18
定位	中型车	高端紧凑型	中端紧凑型	家用紧凑型	低端紧凑型
长/宽/高：mm	4765/1820/1472	4544/1760/1461	4383/1742/1446	4540/1775/1467	4416/1668/1438
轴距：mm	2709	2578	2513	2610	2471

    从目前一汽-大众车型分布我们就能看出宝来经典和速腾的价格衔接已经非常紧密，根本不可能还有其他车型插足在速腾和宝来经典之间，如果强制定位在二者之间，那么结果也只能是自相残杀，显然一汽-大众厂商还不至于激进到此地步。稍加分析我们就会发现实际上一汽-大众从捷达的最高售价10.18万元到宝来经典的最低售价12.18万元之间存在2万元的价格空档，无疑这就是新宝来最好的生存空间。

    为了更好让车型之间衔接过渡，车型定价一般存在1万元左右价格重合，我们可以初步估计新宝来最低售价应该低于捷达的最高定价10.18万元1万元左右，那么其合理起步价应该在9万元左右，而新宝来最高定价高于宝来经典最低12.18万元1万元左右，其合理的最高价格就应该在13万元区间。

一汽-大众厂商三款紧凑型轿车07年及08年前4月份销量表

车型	07年全年总销量	08年前4月累计销量
大众速腾	74345	32334
捷达	201131	73566
宝来经典	58613（含HS）	20466（含HS）

    从目前一汽-大众厂商三款紧凑型轿车销量来看，宝来经典和速腾销售差距不算太大，宝来经典这个价位依然能维持月销5000辆的成绩，显然在紧凑型轿车细分区间内已经处于中上游水准， 一汽-大众完全没必要停产宝来经典而让新宝来占据这个区间，最有利局势显然是宝来经典继续生产，新宝来填补10~12万元区间的空白。
     二、朗逸先期上市，暗示着新宝来价格要低于朗逸
    事实上大众的同平台两款同级别车型在同一地区上市，往往会刻意错开时间。这从之前的一汽-大众速腾和上海大众斯柯达明锐上市时间相隔一年多可见一斑。实际上速腾和明锐与现在的新宝来和朗逸存在着一样的关系，速腾、明锐两款轿车均出自大众的PQ35平台，技术上完全对等，但是由于一汽-大众速腾先期上市，上海大众明锐晚一年才上市，这样明锐的价格不得不低于速腾以引起市场关注。
    而此次的情况恰好相反，上海大众的朗逸先期上市，一汽-大众的新宝来则延后上市，从历史经验来看，新宝来后期上市为了吸引市场售价低于朗逸应该是没有什么悬念，笔者曾在朗逸的价格预测中指出朗逸最低定价在10万元出头，因此新宝来的价格9万元区间已没有什么悬念。
     三、新宝来内部竞争和外部竞品分析
    从大众的内部竞争看新宝来最大的竞争对手无疑将是朗逸，由于朗逸先期上市，并且新宝来1.6 L发动机技术落后于朗逸，如此新宝来价格势必会低于朗逸才有市场。 而相对新宝来定位于运动化的外观，目前国内运动化紧凑型轿车不少，但思域、马自达3、福克斯均主打技术牌，且价格处于中高位，与新宝来定位不甚相符，唯有东风悦达起亚的赛拉图无论车身尺寸、外观风格、技术水平均与新宝来相近。而赛拉图目前官方报价：9.38万~13.78万元。
    同级别最低配车型一般不存在配置差异，均为裸车价格，考虑到大众品牌显然强势于韩国起亚，这样新宝来相对赛拉图应该会有2000~5000元的品牌溢价，因此笔者预计新宝来起步售价9.58万元左右。
    最高售价由于新宝来配置尚且不确切，但综合考虑宝来经典1.6L手动时尚型售价：12.18万元、1.6L手动豪华型售价：12.88万元、1.6L自动时尚型售价：13.38万元、1.6L自动豪华型售价：14.08万元。而目前宝来经典98%的销量来自于这四款车型，因此笔者认为新宝来最高配价格显然不应超过13.38万元，不然就覆盖了宝来经典主力车型的四分之三的车型，显然宝来经典就无法开卖了。笔者预计新宝来最高售价13.28万元左右。 

新宝来和竞争车型对比表

车型	新宝来	朗逸	赛拉图
售价：万元	预计9.58~13.28	预计：10.18~14.58	9.38~13.78
定位	家用紧凑型	家用紧凑型	家用紧凑型
长/宽/高：mm	4540/1775/1467	4608/1743/1465	4500/1735/1470
轴距：mm	2610	2610	2610

     四、价值几何？从新宝来技术配置与对手的差异评估定价   
    目前已知新宝来将匹配和速腾相同的1.6升和2.0升发动机，1.6升发动机最大功率74/6000kW/rpm，最大扭矩145/3800 N.m/rpm。2.0升发动机最大功率85kW/5200rpm，最大扭矩170/4000 N.m/rpm。变速器方面：新宝来将匹配与朗逸、速腾相同的5速手动和6速手自一体变速器。悬挂方面：新宝来沿用了PQ34平台的技术，采用的与老款宝来相同的前麦弗逊独立悬挂后拖曳臂式的半独立悬挂结构。
    从技术层面来看：新宝来1.6升和2.0升发动机采用了相对落伍的2气门结构，因此在发动机方面新宝来相对同级别最为直接的竞争对手赛拉图并无优势，好在自动变速器方面有领先的6速手自一体变速器，因此在技术层面新宝来优势并非那么的明显。 
    虽然新宝来要到第三季度末才能上市，配置方面暂时还未公布。参照其同平台的朗逸车型的配置，估计新宝来的配置会有一些相应的调整。因此综合技术和配置来看其售价应该和赛拉图的9.38万~13.78万元的售价比较接近。
    总结：
    从上面的分析我们可以看出新宝来肩负着接替捷达战略意义的销售任务，因此定价肯定会采取较为保守的低价策略。结合一汽-大众的价格空缺，笔者预计新宝来售价：9.58万~13.28万元。

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9W上下就不错拉，这个级别的车太多拉....

如果价格真的在9-13万，那一定会有很大的市场销售率

这个价格比较合理

仅仅是个不错的愿望而已。没有任何实际意义的预测。

8.5万起步比较合理

笔者你的猜测是受一气所托吧？

10.58万起就不错了，看着吧。

简直是胡说八道,恕我第一次这么冒犯的说.看了这么168的评论,属这次最不上路子.新宝来定位怎么可能低于宝来经典,你说在速腾和宝来经典之间已经没有价格区间了,所以新宝来肯定低于宝来经典.我说宝来经典不能降价啊.降到你所说的新宝来的价格.而新宝来取代宝来经典的原价格.最后客观的说新宝来比朗逸起步价便宜一点是可以理解的,但决不会是这个价格.10.58-10.98W倒是很有可能的.

估计最低在10.58万元是有道理的，也许10.78万元更靠谱

胡说八道，老宝来还有存在必要?动力和新宝来一样，车子没新宝来大，而且既然新宝来被称为新宝来了，老宝来为何还要存在？而且老宝来确实已经很落后了，新宝来应该会全面超越它了，如果新宝来老宝来都比不上，那么发布干嘛呢，呵呵呵，那不如重新叫一个名字比较好了，自从速腾和老宝来同时存在就让一汽大众得产品线非常混乱了，如果再弄一个类似得产品出来，那就更乱了。