1年前的今天，我与飞翔的尘埃 在四川成都出发，骑行拉萨 川藏北线。已经过去了整整的一年时间，叨唠叨唠 大家有事没事听听吧。不知下次再去会是什么时间，期望越快越好！原文转载 飞翔的作品，我这脑残人因录音笔在拉萨的遗失，失去了很多的记忆，有能想起来的，再补充进来。

  6月6日早晨八点半起床，最后检查了一遍装备，吃过早饭后告别巴乔的美女同事（我们在成都的两天受到巴乔同事的热情招待，再次感谢）。我们就开始踏上川藏线的旅程了。
   一路打听我们来到了川藏线的起点高升桥，但是我们找了半天也没看到川藏线0公里的标志。继续顺川藏线骑行，由于我俩以前都没有带驼包以及这么重行李长途骑行的经历，所以开始上路的时候我们还在适应这种不太一样的骑行感觉，一路速度并不是很快，基本是在20左右徘徊。出成都市区后经双流至新津，吃午饭跷脚牛肉一大腕——10元。吃过午饭后继续向邛崃进发，一路平路，气候闷热。我们骑行一段时间就下车活动活动，毕竟后边还有2000多公里更加艰苦的旅途等着我们。下午3点钟我们就抵达了攻略上的第一天终点“邛崃市”，攻略上说第一天的行程不宜骑行距离过长，但我们考虑到时间尚早，而且第二天的距离要有110公里，所以我和巴乔决定在市内转一圈就继续前行，能走到那里就住那里。我们到邛崃市内的邮局买了明信片并盖邮戳纪念。出邛崃后继续沿川藏线前行，一路开始有起伏了，并不都是平路了。大约晚6点左右我们按照地图的指示来到了一个比较大的城镇蒲江县大塘镇，好了就是这里。找了家小旅馆，10元/人/晚，便宜的令我们吃惊，当然住宿条件就不能苛求了。


出发前合影，意气风发。我们俩前一天晚上把头发剪了，巴乔剪了个光头，我也把头发剪的很短。

巴乔在途中整理相机

我和巴乔一使劲，骑到了北京王府井

我和巴乔再一使劲，又骑到了一个北京的酒店前

FB从啤酒开始，是我以前从来没喝过的一个牌子“山城2008”

第一天住宿的床

小旅馆内还有电视看，还有不用加氟的空调给我们用


第一天对于飞翔我们是非常轻松的，在此行之前我们就经常的锻炼，差不多每周都要有次长距离的骑行。需要我们适应的是要托比较重的装备骑行

当天发出的短信记录

D1，很轻松的平路，稍有逆风。总行程90公里，还未适应带个大托包骑行，速度始终上不去，维持在20左右。身体没啥不爽的地，但预计PP要造反了



[ 本帖最后由 永远巴乔 于 2008-7-8 21:57 编辑 ]

沙发。。。那时候你真瘦，尽管你现在更瘦。。。

大牛帖来了，搬个板凳看直播…………无限敬佩！

你还是带上板凳回家睡觉吧，巴乔睡觉了。。。

我看也是………………………………

估计再看到下文应该是几天以后了!

他比无声还慢。。。看样子是要持久战。。。

有盼头了,芭乔回来了!

哈哈，至少我们看见巴乔了。。。

心急吃不了热豆腐，长征片，咱得慢慢来~~~

骑行川藏线 DAY2 07年6月7日 大塘——雅安——天全（捡手机 品雅鱼）

   早晨起床后离开大塘，吃过早饭已经是8点半之后了，正好可以赶上邮局开门，盖过大塘的邮戳之后继续前行。出大塘后有些小的起伏，经过几个村镇后我们在上一个小上坡的时候突然发现地上有一部红色三星手机，我和巴乔赶快停下来捡起来了。我俩捡到手机后最终决定先继续上路，等失主打电话过来再还给他们。结果在快到雅安的时候失主的弟弟打电话过来，我们约好在雅安交还手机。雅安这个城市有三雅“雅鱼”“雅雨”“雅女”，我和巴乔决定既然来了就品尝下当地的名吃“雅鱼”，路边的雅鱼饭馆比比皆是，我们挑了一家门口车比较多的进去，雅鱼果然名不虚传，价格也很上档次—120一斤。个人感觉雅鱼的味道一般，那个汤的味道倒是非常鲜美。我们吃饭的时候，失主的弟弟也来了，交还手机后我还和巴乔说咱们做了好事，肯定会保佑咱们一路不扎胎。结果这一路我俩果然没有扎胎，但是却发生了好多比扎胎还严重的事，这是后话。   吃过雅鱼后我们穿过雅安市区中心，并从雅安标志性建筑“廊桥”中经过。过雅安后一路沿青衣江而上，抵达了第二天的终点天全。在天全找了一家80一晚的宾馆标间好好休息，第三天就要迎来川藏线第一个考验——翻越二郎山了。
   
骑行路上看到“川藏线上第一村”


“扬子江心水，蒙顶山上茶”，由于时间的关系我们就不去蒙顶山品茶了。

看见雅鱼非常兴奋……

来个雅鱼的特写

雅安的标志性建筑——廊桥


出雅安后的“茶马古道”雕塑

去天全的时候路边的小瀑布，后面就见多了

当天发出的短信记录

D2. 今天骑行93KM，最高时速55，平均18.后半程进入雅安山区，有山有水，有峡谷。非常憧憬明天的行程，未感到任何不适。

继续插播………………

骑行川藏线 DAY3  07年6月8日  天全——泸定（雨中翻越二郎山）

  告别天全的林海宾馆，在路边摊吃过早饭后沿江而上。今天的天气非常适合骑行，没有太阳当头晒着，这样就不会因为暴晒消耗过多的体力。今天的路段就是沿青衣江岸边的群山环绕而上，植被非常的茂盛。骑行了52KM后，到达二郎山脚下的最后一个村镇新沟吃午饭，吃饭的时候和饭馆老板聊了聊，说到山顶大约有20公里，但是都是上坡路了。我们对川藏线的第一个考验也不敢怠慢，吃完饭后每人补充了两罐红牛，还有矿泉水就开始爬坡。二郎山的上山坡度果然比较大，前变速调到小盘缓慢爬升，虽然速度不快，但是路况比较好，特别是风景很美，倒也没觉得多累。爬坡爬到一半的时候山里突然下起了小雨，不管他继续爬，可是这雨越下越大，只好将驼包防雨罩赶快罩上并且找出冲锋衣裤穿好。山中虽然下起了雨，但是我和巴乔没觉得有什么不舒服，反而下雨的时候山谷里云雾缭绕别有一番景象。就这样不知不觉我们就来到了二郎山隧道口。
   二郎山隧道
   二郎山隧道位于四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长８５９６米。其中，二郎山隧道４１７６米，别托山隧道１０１米，和平沟大桥１１８米，道路等级为山岭重丘三级公路，洞口海拔２２００米，总投资４．７亿元。是川藏线改造咽喉工程。
　　二郎山隧道，早在六七十年代，有关部门就提出了兴建二郎山隧道的方案。１９８３年，二郎山路段开始实行单向管制放行，但堵车断道仍时有发生。１９９５年，二郎山隧道工程被列入国家“九五”计划重点建设项目。１９９６年５月、６月，二郎山隧道在东西两端正式开工。１９９９年１２月７日，二郎山隧道试放行通车，公路里程缩短２５公里，只要一个多小时就可过二郎山，确保了川藏公路二郎山段的畅通。二郎山隧道打通后，从康定城到成都只需要５个小时。２００１年１月１１日，二郎山隧道工程全面建成通车。
    穿过4公里多的隧道就是长达30公里的下坡到泸定了，早先从攻略上和朋友那里得知的消息是这30公里路况很不好，但是等我们从隧道出来之后发现这30公里已经全线铺成水泥路了，路况很好，下坡下的非常爽。过隧道之后一路就像在云中漫步一样，云雾笼罩在半山腰，而且不时的变换着形态，仿佛在欢迎我们的到来。下到泸定后，我们第一眼就看到了大名鼎鼎的泸定桥，但是当时时间已晚，而且第二天的路程很短，所以泸定桥就决定等第二天再来参观啦。


我们还一直很纳闷好多瀑布都是直接从山顶上的一个洞里流出的水，真不知道这边那来的那么多水

山峦里的小村庄


路上遇到第一个跟我们聊天的夫妇，骑150摩托进藏的夫妇，据说还没有人干过，一骑俩人进藏，北京到这里7天，比我们快多了

超长的铁索桥

研究路书，计算时间

海拔最高最长的隧道二郎山隧道


雨中的二郎山，飞翔在用我之后遗失的录音笔

这就是二郎山隧道的入口，注意看下旁边有个禁行自行车的标志

隧道中尾灯全开


我们站在云端

云下的小村庄

当天发出的短信记录

D3.天全县-泸定 总里程104KM，最高时速50KM 平均15KM，今天翻越第一座山（二郎山）一直有雨伴随我俩，一路行走在云端，太美了。已经在想何时可重游了，呵呵。昨晚开始的肩痛今天困扰了我一整天，搞了两片膏药，希望明天可好转。泸定人非常热心，消费也适中，很棒的县城。遗憾的是码表不好用了，盼望明天在这个县城可买到。