俺有一哥们从第一辆车开始就跟奇瑞结下了不解之缘，第一辆车就是我们众所周知的QQ 1.1，十个月之后就换了第二辆——瑞虎 1.6手排，为庆祝，还一个人驾车跑了一趟西藏。这不，就因为支持奇瑞，老早就跟4S店的人混得死熟死熟的，昨天奇瑞的人突然让他过去试一趟A3，天下掉下来的好事，那哥们一个电话过来让俺陪他一块去，哈，连我都一起受益了。 直接去往的是泰安服务区，到那里3辆饱受折磨的A3早就在一旁等着我们了，简单跟大家汇报一下试车师傅们的工作流程：总共3班人马，每班6个人，两班在北京和芜湖待命，一班在路上跑，一程大致12个小时，每到北京/芜湖就换班，歇人不歇车，当我们见到这车的时候，车已经连续不间断地跑了38个日夜。 连续跑了38个昼夜 不说还真看不出来 好了，废话少说了，直接说正题，车只有三辆，我就只好放弃可以开车的念头，那哥们开，我只能在旁一个劲地到处看。 不断有人上来问这车的情况 che里面是手台 HAHA 也有媒体的人 享受了一次媒体的待遇，爽~~ 仪表盘不错！！自己偷偷把他们随车的测试表格拍了下来谍照！！！ 那哥们开着还没几个人开过的A3，那个神气劲，气死我了！！！一路上都在滔滔不绝：说比他的瑞虎好多了，噪音控制让他有点意外；还有尤其是那个变速箱，调教得很好，比他瑞虎1.6手排的那个好很多（今天头一回听说他爱车的不足），尤其是一二档之间的衔接，舒畅多了，瑞虎的那个一档扭矩输出较大，而二档突然输出就不是很大，所以一档换二档之间有顿挫感，现在A3已经不存在这个问题，换挡也非常舒服，离合的控制很适合新手，具体怎么样的感觉，我还真没亲自感觉过。反正一路下来给他印象最深的就是A3变速箱的改变，都重复地说了几次。 新的2.0发动机的动力他说没想象中那么优秀，低速的时候表现没有比他的1.6发动机好多少，但拉高转速到3千2之后动力就开始不一样了，看来他对动力还是很在意的。那哥们随后很认真地跟随车的师傅说了他的建议，说平时开车都是市区开，低转速动力大一点车主一定更加喜欢。过了一会，那哥们又冷不防地说了一句，这车开着开着就有福克斯的感觉，不错不错！！因为我们还有一个哥们是开福克斯的，瑞虎的这个哥们开过福克斯两个月。看来评价也太高了，可惜俺没亲自试过，没话语权。 拍得不好 看手刹位置 后座我们坐了3个人 哎 容易么我！ 还有内饰的做工也比瑞虎好很多，中控台（都这么说的吧）上面还用了发泡塑料材料（又是他的原话），手感很好，瑞虎的是硬梆梆的塑料。缺点我没怎么听他说太多，只是提了几个（奇瑞车主看来也一样偏心）。如方向盘的抖动问题，奇瑞之前就有这个问题，不过A3竟然是方向盘抖动而中控台不抖；还有手刹位置靠右，他作为老奇瑞的车主没一次摸对位置，哈！！ 这些是我自己发现的 无骨雨刷和眼镜盒 哈哈 自己赞一个！ 以上是我那哥们对A3的个人看法，作为奇瑞老用户的心声，我觉得很有借鉴意义。只要是奇瑞车主，都非常关注A3这款车，沿途我看到很多奇瑞车主注视我们车辆的眼神就是不一样。哈哈借用朋友的感受为自己加米，大家帮忙顶起来！！！！有什么问题尽管问，好不容易参加了一次活动。可别放过我！

无语了，这样跑想证明什么啊。要就牛点啊！！！

晕了。这样做还不是测试她的性能。为上市做最后冲刺吗!!!好像我们再做无用功似的，太伤心了哈。

lz你的帖子没人气哈。看来不是写得很好哦。加精难度很大哈。顶你下！！！

奇瑞这次的试车不知道有什么成功没有。准备啥时候上市啊？

我觉得在高速上跑测试不出什么问题啊. 如果能开到西藏,那就挺爽的啊.一路可以看看穿越这么多地方.想想就激动.不过对小a是不小的考验啊.

呵呵，试了这么久的车，楼主有没发现啊给点有用的建议。

估计很快了，最近a3的各种消息铺天盖地的。 看来奇瑞在做上市前的最后的冲刺。

发动机很有动力，因为a3这次配置的是具有国内最先进水平的发动机之一。

觉得外观比两厢的好看，如果发动机大家能接受的话，估计就没什么好挑剔了。 因为奇瑞的车一定价格会稍微便宜。

MOT GM300的车台