关于凯越的一些看法~
　　一、关于油耗
　　这是车友很关心且提问较多的问题。首先肯定的说，凯越比其它同排量的车比较不省油，但也可以肯定的说油耗也大不了多少。大一两个正常，大多了是你自己的事而不是车的问题了。除了车本身以外，心里因素占了一部份，要是你是从小排量车换的凯越老和以前自己的车比，当然感觉油耗大多了。再看看你旁边同样排量的车，你发现比它能低多少呢，其实油耗和你自己的开车习惯有很大关系的，同样的车有的开的就很高，那给你什么车也不行，开习惯了有了好的驾驶习惯，油耗自然也就下来了，我想我们选择凯越并没有错。只能说它不省油。它的品牌让我们感觉还是很不错的，要不那么多人买凯越，大家心里都是有个称的吧，我想是它的性价比，在这个价格是很不错的，别老想着油耗怎么了，你买车也省了钱了啊呵呵，没有一款车是完美无缺的，更不用说10万价位的车。在同等价位的车里，它的两箱经典，三箱大气，旅行款最有个性，安全性舒适性最好。你还想什么呢~
　　二、关于换挡

　　新车是有些生涩任何车的换挡配合都有一个熟悉的过程。我第一次开它上路，有一回2换3竞找了3次才换进去，倒挡开始也不好挂且有异响。后来发现车停好后踩离合4-5秒以上再挂，异响没了也顺多了。尽快熟悉车况其中很重要的就是熟悉油门刹车离合的最佳位置和配合的那个点。同样的变速器，你千万不要以为3到4或4-3是一根直线，有的是一根直线，有的要偏左或右一点点，开好车也需要一点点智商吧呵呵

　　三、关于起步弱或车肉也有很多朋友关心或提问这不能不谈到新车磨合的误区。很多朋友对新车磨合小心得过了。油门不敢踩(怕转速过3000，速度不敢快(怕过90)等等。　
个人觉得实在没有必要那么小心的在意所谓的磨合期。新车需要磨合吗？当然需要。但是，动不动就3000转以下，动不动就不敢过100那是没必要的4000转以下正常开。110以下都没问题，养成2500以上换挡，看看起步还弱不弱？一年后看看你的车还肉不肉？

我是4000转换档

看发动机工况图可以大概了解换档时机