现在市面上有很多“电子狗”产品，同时很多车载导航系统也宣称带有“电子狗”功能。那么，什么又是“电子狗”呢？

   “电子狗”，即测速雷达警示器，其实是一种加装于车内，可以在交通摄像头分布处、限速路段提醒车主注意行驶的装置。全频段“电子狗”可接收全部频段X频
：10.525 GHZ ±100MHZ；K频
：24.150 GHZ ±100MHZ（俗称三脚架）；Ku频
：13.45 GHZ ±100MHZ；新K频：24.125 GHZ ±100MHZ；Ka频： 34.3GHZ ±100MHZ；LASER 雷射（激光）：904nm；Ka－Laser、VG2.P、V.S 390MHZ；P频：UHF固定式照相，预警接收信号。带“电子狗”的GPS这类装置，是在全频的基础上增加了GPS定位预警系统，原理是根据事先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据，通过GPS定位，当接近目标点一定距离的时候触发报警。
总体来说，全频段的“电子狗”在局部地区有点作用，但是在市区内干扰也大，经过电子自动门的时候也会报警，交警部门现在已经明确表示不允许司机朋友使用此类探测设备。而带“电子狗”的GPS会经常误报，因为有的固定测速会经常更换，它不知道，到了那个经纬度它都会报警的，另外还要经常升级数据库。还有很重要的一点就是，此类GPS的“电子狗”数据来源是，交警部门的旧数据库和编写数据人员在一定城市中开车记录测速点的位置，所以仅限于在国内几个较大城市使用，大部分中小城市的数据还没有，一旦出道外地时还迷信“电子狗”功能将会带来巨大的安全隐患。
当然，我们不能说“存在就是合理”，但是“电子狗”一路走红其实有它一定的道理。从产品本身性能来看，“电子狗”作为安全驾驶的辅助工具不无积极作用。比如，它的限速提示功能，在新手适应路面时就能够助他们一臂之力。当然，更重要的是，最近两年驾车出游的车主数量激增，一张张“超速”的罚单让他们神经紧张不已；而在市区内，一些交通“陷阱”也让他们频频中招。“电子狗”的出现，顿时仿佛让他们找到了救星。于是，“电子狗”应运而生，应运而红。
　　不过，在笔者看来，这种看似很“有用”的装置，现在俨然成为了助纣为虐的“帮凶”。它养在深闺人未识的时候，美其名曰“行车安全预警器”，厂商对于产品性能方面的描述，皆是“怎样小心驾驶、提高安全意识”之类。后来，当它一步步揭开神秘的面纱，而且交警部门也没有明令禁止后，产品的宣传口径开始赤裸裸地“导人向恶”了，其卖点早放在“教你有效避免交警罚单，轻松视交通灯如无物”上，与交通法规“玩游戏”之心态何其肆无忌惮！
现在武汉市交警部门和工商部门已经联合执法，对“电子狗”明确说不，2008年2月份以来对电子市场中销售的“电子狗”产品和带有“电子狗”功能的GPS商户加大了处罚和没收力度，对使用“电子狗”产品和带有“电子狗”功能的GPS的司机朋友加强了监管和处罚。
其实现在在国内各城市的市区中，各交通路口安放的摄像机位置已经全部公开，都有具体的标牌指示。这些都是为了司机朋友的安全驾驶着想。希望各位司机朋友为了自己和他人安全，严格遵守交通法规，不要去购买“电子狗”产品和带有“电子狗”功能的GPS，靠“电子狗”去躲避执法。千万记住，别拿自己性命开玩笑！
另外，就是现在市面上那些宣称带有“电子狗”功能的GPS，无非就是利用司机朋友逃避交通执法的心理，来增加产品的噱头，从而提高产品价格。这不仅仅是没有用的功能，而且会是给司机朋友带来噩梦的开始！

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