全才？庸才！----又说欧美&日本（FQ自重）

今天看到一篇很有趣的文章，拿整个的欧美汽车工业和日本的汽车工业对比，从特点来说为什么后者后起，但如今却领先于前者。
不过，日本车最近确实挺风生水起的。几个榜单上有赫赫有名。
最近《福布斯》评出了10大经久耐用车型（Ten Toughest Cars）。评比标准涉及消费者信赖度，新车故障率，前5年维修费用及安全性能等综合表现。
以下是榜单。

前十里面，绝大部分都是日本车。并且前五被日本车垄断，并且以本田为主。
还有就是07年的福布斯最安全的五款车里面，第一名和第四名是本田的讴歌，第三名是本田的奥德赛。
第1位　讴歌Acura　RL

诚如那篇文章里所说的，如果把一个国家的汽车工业看作一个生态系统，那么美国的汽车工业就只有三株参天大树，树下寸草不生，并且彼此也是大同小异，属于相近的树种。而日本的汽车工业则像一个森林，物种丰富，既有高大的乔木，也有灌木。
沃尔沃S80

和美国只有三大公司不同，日本有大大小小众多独立的汽车公司，除了丰田、日产、本田三大巨头之外，还有众多特点鲜明、术业有专攻的“小公司”，比如专注于小车的铃木、大发，全世界唯一拥有转子发动机量产车型的马自达，全系产品配备水平对置发动机和四驱系统的富士斯巴鲁，注重运动的三菱……
三菱的colt

其实丰田、本田、日产三大巨头在各方面都有着不俗的表现，但是细化的细节上，还是各有特色。
例如本田素来以发动机和先进技术闻名。立足于本田技术研究所基础上的本田发动机，不论是在摩托车上还是在汽车上，都有着良好的动力表现和长久的性能表现，荣登安全和耐用的榜首基本上是意料中的事情。
东风汽车公司引进的本田CR-V两驱，在动力、性能和节能环保上均有不错表现。

这款车打破了本田一贯的仅有技术优势的形象，出色的外观设计丰富了本田的企业形象。

本田的发动机，创造了无数业界神话。
另外，出去三巨头外，还有许多小公司，创造着大公司不能比拟的业绩。
也许，今后的生存不是全能者的天下，而是专家的天下，有特色的才能被注意到，就像如果想选好发动机就必然考虑本田一样，只有在别人心里建立的某个方面屹立不倒的形象，再把各方面做好的企业，才是未来的王者。

本田发动机，没得说了！赞一个！

现在连人才都往专的方向发展了

欧美系的现在要着急了吧！

欧美系的车的确有点让人抓不住重点

喜欢斯巴鲁

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日系车有这么好么