当大家的目光都在关注即将开办的北京车展时，一汽大众却在紧锣密鼓的做着迈腾2.0TSI的上市准备。根据笔者了解到的消息，迈腾2.0TSI将先于北京车展提前亮相，推出车型可能有两款，分别为迈腾2.0TSI舒适型和迈腾2.0TSI豪华型。预计售价25.68-28.88万。


    此次推出的迈腾2.0TSI车型的变化主要体现在发动机及豪华配置上，一汽大众通过在这两方面的努力进一步提高了迈腾车型的品牌高度，以满足更高层次消费的需求。 

    熟悉大众汽车的消费者可能会想到，在奥迪A4，A6L上都有2.0TFSI发动机应用的先例。但是，迈腾2.0TSI所有的发动机与奥迪车型所用2.0L发动机并不相同。 

    迈腾2.0TSI所用发动机源自大众最新的发动机系列EA888，而奥迪所用2.0L发动机是大众EA113系列产品。从发动机结构看，奥迪的单孔喷油嘴要略逊于迈腾的6孔喷油嘴。而更多喷油嘴的布局能够使汽油雾化更好、燃烧更充分，因而动力性、经济性得到提高。 

    此外，迈腾2.0TSI在功率和扭矩的输出上也有别于奥迪2.0TFSI发动机。

	迈腾2.0TSI	奥迪A4 2.0TFSI	奥迪A6L 2.0TFSI
最大功率（Kw/rpm）	147/5000-6000	147/5100-6000	125/4300～6000
最大扭矩（Nm/rpm）	280/1800-5000	280/1800-5000	280/1800～4200

    迈腾2.0TSI发动机工况图 

    结合图表可以看出，装配在迈腾2.0TSI身上的这款发动机有个有趣的现象：当发动机处于1800-6000rpm时，或是具有最大扭矩输出表现，或是能够爆发出最大输出功率。最大扭矩及最大功率在这款发动机上被5000rpm连接了起来。这样的数值有可能是种巧合，也有可能是大众的工程师有意为之，而带来的实际驾驶感受还有待验证。 

    虽然没有迈腾2.0TSI的详细配置单，但笔者在3月份时曾经对这两款车的配置有过简单报道（详情请见：CHE168独家，迈腾2.0TSI抢先看）。像氙气大灯，真皮座椅，真皮方向盘，DVD导航娱乐系统都会出现在迈腾2.0TSI身上。升级后的迈腾2.0TSI能够为高端消费者提供更加周到的商务享受。 

    笔者了解到的消息显示，迈腾2.0TSI将是一汽大众在08年的工作重点之一。迈腾2.0TSI的预计产量将占到迈腾全年总产量的30%-40%。与去年迈腾的销售情况不同，迈腾2.0TSI上市后将进一步分担迈腾1.8TSI身上的压力。一汽大众将会用更高端的迈腾2.0TSI抢占中级高端市场。 

    通过此次推出迈腾2.0TSI的行为可以看出，一汽大众对迈腾这款B级车的期望和定位还是相当高的。一汽大众希望通过“技术牌”来提高迈腾的竞争力，而这种做法无论是对消费者或是中级车市都是有益的。值得注意的是，在此次推出的车型中并未出现网上传说的DSG双离合器系统，而进口迈腾身上的4-Motion四驱系统也还没有用到国产迈腾身上。这些大众先进的技术都将成为迈腾之后竞争中级车市场的有力武器。