力狮使用寿命 - 有问必答 - 汽车论坛|CHE168

贴地飞行93

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发表于 2008-4-2 21:48 资料个人空间短消息加为好友

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力狮使用寿命

请问斯巴鲁的水平对置发动机是否真的由于受重力作用气缸和活塞下部磨损的很快，望解答

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Just臭美

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发表于 2008-4-2 22:39 资料个人空间短消息加为好友

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水平对置发动机虽然垂直磨损更大..汽缸游隙值容易被破坏..但只要保养到位绝对不比常规引擎寿命短..

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发表于 2008-4-3 11:19 资料个人空间短消息加为好友

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QUOTE:

原帖由 Just臭美 于 2008-4-2 22:39 发表
水平对置发动机虽然垂直磨损更大..汽缸游隙值容易被破坏..但只要保养到位绝对不比常规引擎寿命短..

那需要做一些特殊的维护和保养吗？但从理论上讲应该是汽缸下部分磨损比上部分更厉害的啊，会不会造成汽缸的变型之类的呢？

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starry198501

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发表于 2008-4-7 22:35 资料个人空间短消息加为好友

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建议，由于水平对置排列的发动机对机油的要求比较高，原则上应该使用最顶级的润滑，因为活塞是横向运动，由于自身的重量及颠簸，使活塞底及缸套底部容易造成磨损，并酌情缩短换油周期。

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发表于 2008-4-14 18:42

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QUOTE:

原帖由 starry198501 于 2008-4-7 22:35 发表
建议，由于水平对置排列的发动机对机油的要求比较高，原则上应该使用最顶级的润滑，因为活塞是横向运动，由于自身的重量及颠簸，使活塞底及缸套底部容易造成磨损，并酌情缩短换油周期。

保时捷也是水平对置，也存在这个问题吗？

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CHE168网友

发表于 2008-4-20 20:27

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starry198501

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发表于 2008-5-6 17:10 资料个人空间短消息加为好友

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本次车展上特意在斯巴鲁展台问了这个问题，答复是实际上并不是完全的水平对置，对置的气缸之间并非完全水平，还是有一定角度的，因此相应的磨损问题并不严重。

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有问必答今日发帖之星( 2008-10-11 08:26:20)
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