上周，原本是两厢血统的307正式杀回了两厢车市，终于在国内回归了自己的本色。当年东风标致确定三厢车“符合中国市场需求”，给307加了尾巴导致一大批期待这款小车的人失望而归。即使同系东风门下，去年年底上市的风行景逸和两厢307间也难免一场对决。

　　外型：

　　两款车都采用了流线车型，从前脸来看，景逸明显更加饱满，宽度大于307。两厢307在车长方面要比三厢车型短了269mm，4212×1762×1531，轴距2608mm；景逸方面，4320×1804×1620 mm，轴距2685 mm。从尺寸上来讲，景逸相对是个大个子，外观更显大气。两款车灯形状类似，离地间隙307为122mm，景逸为150mm， 307更具跑车风范，而景逸的通过性更高。

　　上为景逸16寸，下为307两厢15寸轮毂

　　此外，307高配版使用16英寸轮毂和205的宽胎，而低配车型则依然配置15英寸轮毂和195的轮胎，样式与三厢车型一致。景逸使用的轮胎也是205/16。

　　内饰和空间：

　　307内饰

　　景逸内饰

　　两款车型内饰都比较简洁利落，而两厢标致307提供了深色和浅色两种内饰风格。乍看一眼就能发现景逸拥有一目了然的屏幕，用于倒车雷达。两款车都采用了MP3播放器，只是307音响控制面板按键过于小巧，不太利于操作。而自动空调在307中是作为了选配。

　　172的记者坐在307内，膝盖位置并不宽余

　　164的记者坐在景逸内，膝盖位置还有相当大的富余

　　把后排座椅放倒，307两厢后备箱容积为1440L

　　景逸1970L 的空间显得格外宽绰

　　307两厢全系列的价格从10.98万到16.98万元， 1.6L和2.0L排量又分为精致版、雅致版和逸致版，在配置上有比较明显的差别。

　　由于成本的考虑，标致307两厢只有2.0L逸致版配备了侧气囊和汽帘，此前媒体普遍报道的标配ESP系统，并没有在标致307两厢的所有的车型上出现，只在2.0L顶配车型-“逸致版”上才有装备。　

　　集成了GPS导航、DVD播放、内置30G硬盘和车载电话功能的多媒体系统并不是标配，即使是最高配的逸致版才可以选装，对这些功能有需求的的车主需要付出代价是一万元以上的人民币。

　　东风标致只在逸致版上标配了ESP

　　景逸的配置分为舒适版、时尚版、豪华版，时尚版和豪华版配有DVD播放器、倒车雷达系统，豪华版选配有卫星导航系统(NAVI)。

　　景逸倒车雷达效果

　　动力操作：

　　景逸搭载的是三菱的4G93D4发动机，1.8L排量。在结构、性能、可靠性等方面比较成熟。但是这款高转速的发动机起步的表现并不十分凶狠，在4、5档时却足见它的实力。底盘稳健，在高速入弯时依然沉稳，侧倾现象不明显。

　　307拥有1.6L和2.0L两种排量。在试驾2.0L过程中变线、入弯如流水行云，干脆利落，最大的感受是在出弯的时候，由于没有了硕大的屁股，使得出弯时候更加流畅。不足的是在307两厢中1.6L 排量方向机从电子助力变成机械助力。

　　价格比较：

　　1.8L景逸目前售价8.98W，307两厢1.6L MT雅致版上市价格为12.28万元，2.0L MT价格为13.58万元。

　　结论：

　　选择两厢307的人多数看重它的动感造型，于是忽略空间就成为了一定的代价，这样的车更适合年轻活力的人群，在要求起步速度和推背感的前提下307则更加适合；选择景逸的人，多是白领家庭人士，景逸提供了稳重安全的支持，同时超大的空间完全适合家用。选车不会千篇一律，适合自己的需要最重要。