2008年什么都来了，雪灾来了,奥运来了，艳照门来了，crossover车来了。。呵呵 ! 偶也是爱车之人,看到网络上最近对跨界车的讨论是非常炽热，那叫一个兴奋的啊!在国外看见的这样的车子他们称为small family car看到国内那些汽车的厂家，也是在争先恐后的推出crossover车型，欲罢不能。宣传炒作是一方面，事实也是一方面，话总不能都让那些车商们给说了，作为消费者，偶也来聊聊。

　　从07年回来，到现在。就我知道的crossover车型有，奔驰R系，宝马X6，cross POLO,SX4，还有将要在国内上市的Qashqai，在英国呆了两年，自我感觉对Qashqai还是比较了解的，今儿就聊聊还没上市的Qashqai吧！SO聊到Qashqai！记得第一次看见是在Geneva国际车展上，日产展示的全新交叉车型Qashqai，当时宣传的是：“如果你不想重复一般轿车的平庸，又不想追随SUV的过分张扬，日产欧洲全球首款设计的Qashiqai将是你的首选” 在欧洲Qashqai确实做到了，在07年2月欧洲上市后至08年年初销售已超24万辆，而且英国Sunderland整车厂也开始整车回销日本，以Dualis的名义在日本发售。看来日产看到市场现状，既丰富了产品线，又完善了全新的产品理念，佩服呀
Qashqai给我最大的感触便是安全，SUV的外型，205毫米的离地高度，而且根据欧洲NCAP公布的实车撞击测试结果显示，这辆新型交叉休旅车Qashqai，不但拿下同级车中极为优异的顶级五颗星安全评价，更以36.83分的超高得分，离满分37分仅有些微差距创下中型尺码SUV有史以来最佳的成绩。直到至今仍持有怀疑态度。但是事实又是这样！




为了让大家也了解，我还特意找了一些NCAP的Experiment照片：


　　不错的安全性！这么好的成绩加上不必承受过高的油耗和消费税，Qashqai引来了欧洲人的追捧。 在欧洲市场，日产还提供二驱与四驱，还有柴油与汽油发动机等多元化的配置来满足消费者的各种需求。
   
　　但是，在国内要看大家对不对这车感不感兴趣，要到上市之后才能真的知道了。我总觉得这款车在国内，应该可以买的火。（我今年正打算购车关注中间）
   
　　对车我最关注的便是车的安全、外形和油耗，从crossover车型角度来分析，这款车的确很适合80后一代人的追捧，较高的离地间隙和夸张的轮拱，和轿跑车一样流畅的车顶线条，以及SUV所不能比拟的精致和动感；
　　逍客最初在国外上市时是被定位于一款交叉车型，不过这款车在国内亮相时东风日产也是把他将其定位定位于一款跨界车型上。什么是跨界车型呢，我特意查了一下资料——大概就是有别于以往单纯的轿车或者SUV，集合了很多车型的特性，它拥有MPV的空间、SUV的底盘、轿车的操控性能，能够满足当今消费者一车多用的需求，并向人们展示了一种在工作、生活和休闲之间任意切换的生活风尚。噢哦，这个偶喜欢！
　　前几天出差去广州，抽了些时间去4S店看了看国产Qashqai. 外观等细节方面与日产家族有着明显的区别，可以说这款车即使国产化了也真的很欧洲，不过逍客保留着日车省油的优势，不错不错同时我了解了一下减配具体内容,我会在后续给朋友们分享.

小结：
　　如今新概念车型已成为车市风尚，逍客给我带来了全新的感觉，我想经过汽车市场的洗礼，车市正在步入差异化的花样年华时代，
谁的步子跨的更大，谁就能走的更高、更强、更远！产品有了，就看日产定价厚道不厚道了！08年且让偶们拭目以待。