超宝马、过奥迪，够刺激
    加足了油，没了后顾之忧，SX4又开始跑得欢快。部分路段路面已经变干，我一度开到了110km/h，不过没有持续几分钟后，前方又开始堵了。而这一次，我没有超越的途径，侧面的冰雪车道也被歇菜的车辆大量占据，上去也终是一个“堵”。我唯一能做的就是，在那些主要由大卡车和大客车组成的缓慢车流中灵活的穿梭，一步步靠近拥堵的源头。据说，有网友把SX4比作大S和小S，她还真不愧这种称法，在车流中扭动圆实饱满的屁股S型穿梭真是游刃有余。紧靠那些卡车、客车相当危险，毕竟一路上侧滑出事的这类车有几十辆。但是，SX4每次都灵活的侧身、飞快的超越，把危险降到了最低。我也逐渐摸清了她的脾性，在冰雪路上的手感越来越好，在这种驾驶的兴奋中困意也荡然无存。
    由于每个高速出口就会因为事故车辆拦路，从而形成积压，逐步蔓延到整条路段，每个出口处都会有长达数公里的拥堵车流。就这样，刚出一个拥堵路段，又进入下一个，一停一行，一超一稳中，天也开始亮了。我环顾四周，除了前后都看不到尾的车流，就是四周茫茫的白雪。这场雪果然来得厉害，四处的房屋都加了一层厚厚的白顶，树木已经被厚雪压弯了腰，山坡也变成了白髯白须的老太翁。
    按照之前的估算，我最迟早上也该到南京了，而实际才过无锡。与客户9点的约定时间只能延后至下午。即便这样，我也还得加鞭策马，还距100多公里，前面的路依然艰难得望不到头。于是，按照之前的策略，一旦有旁侧的冰雪路面，我就驾着SX4迎头而上，不断超越那些夹在卡车客车中缓缓蠕动的奥迪和宝马，以及众多扎在雪堆里动弹不得的别克、本田轿车。偶有一些跟我驶上冰雪路面的宝马，也只能屁颠颠跟在后面像拄拐杖的老太婆那样慢慢摇。看着那些羡慕的眼光，我对SX4的性能也越来越自信，内心兴奋无比，仿佛自己的铃木SX4就是宝马“X4”！不好意思，我有点自信心爆棚了。如果你超了上百辆车，想着沪宁高速第一个拥堵段的车辆可能还在原位时，这种兴奋对于一个喜欢超越的男人来说没有都难。