随着消费者对汽车的理性认识，两厢车实用灵活的车内空间，经济的油耗和价格优势逐渐成为都市家庭的新宠。力帆520i、比亚迪F3-R、雪佛兰乐骋三款两厢车作为市场上几款符合年轻消费群体审美需求的车型，既有靓丽的外形、价钱又适中。而且力帆520i、比亚迪F3-R作为三厢车平台下的延伸产品，不仅在在质量稳定、操控性能上有优良基因，而且在自身品质上相比三厢车又有了进一步的改良和提升。下面就对几款车进行比较，以供消费者参考。

力帆 520i	比亚迪 F3-R	雪佛兰乐骋

车型	力帆520i	比亚迪F3-R	乐骋
发动机型号	TRITEC	三菱4G15S	Twin-Tec
排量（L）	1.6	1.5	1.4
功率(Kw/rpm)	85/6000	78/6000	69/6000
扭矩(Nm/rpm)	149/4500	134/4500	128/4000
最高车速（KM/H）	186	170	155
整备质量（KG）	1155	1170	1115
最低经济油耗（L/100KM）	4.3	4.7	6.3

动力及油耗

　　在消费者购买中，发动机性能无疑是重中之重，而动力和油耗作为反映发动机性能的两大指标，消费者关注度显得尤为突出。

　　乐骋、力帆520i、F3-R因为各自排量不一最大功率分别为69KW（1.4L）、85KW(（1.6L）78KW（1.5L）。最大输出扭矩分别是128Nm、149Nm和134Nm。

　　乐骋搭配的是1.4 L排量的发动机，其发动机技术来自通用。对于小车来说，既不大也不小。在静止加速时，发动机的动力输出比较强劲，尤其是当转速超过2 000 r/min接近2 500 r/min时，对于一款两厢车来说，动力还算强劲。

　　力帆520i上市分别配备了力帆自产1.3L,1.6L(481Q3、479Q3)发动机和原装进口1.6LTRITEC发动机，在动力性能方面尤为突出。特别是英国RICARDO发动机公司的技术注入，力帆汽车对原先的发动机在进气系统和ECU方面进行了细致的调节改良，提高了整车的功率。

　　F3-R配备的是1.5L三菱4G15S发动机，这款发动机在国内首次使用，特别是匹配了德尔福最新一代电喷管理系统MT20U2，具有高性能、低油耗、低污染的特点。

　　而油耗作为一项重要的经济性指标，受到行驶道路状况以及驾驶方式等环境因素的影响。根据资料显示,乐骋、力帆520i、F3-R最低经济油耗分别是6.3、4.3和4.7（单位：L/100km）.随着油价的上涨和国际能源紧张,自主品牌在经济环保性上有了进步,尤其在燃油经济性上有了作出了技术提升和系统改良。

　　安全性能

　　随着国内安全碰撞测试影响力的提升，汽车制造产家都不惜重金来打造具备超高安全性的车辆。现在消费者逐渐会重视整车的车架结构、钢板厚度以及安全气囊等被动安全设备方面，但是值得注意的是，绝对不能忽视车辆的主动安全性能。

　　在这三款车型的主动安全性能对比当中，都相差无几。力帆520i、F3-R延续了三厢版对安全性的重视程度，常见的电子安全装备如ABS、EBD等均为常规配备；这三款小车除了时尚的外型，在安全性也十分重视。碰撞吸能车架、4门防撞钢梁、前排双安全气囊、全座椅三点式安全带、加强型车柱等都是标准配置，而力帆520i豪华配置上可视倒车雷达与发动机钢板护罩。在同级车中达到了较高的水准。值得一提的是力帆520一次性通过俄罗斯权威检测机构的安全碰撞测试,这些主动、被动安全配置都功不可没。

　　F3R首创三盾式尾部设计在安全性能方面加分不少，弥补了两厢车尾部碰撞较弱的缺点。

　　虽然有丰富的安全配置作为安全防护基因，但是乐骋由于碰撞试验的原因，让其在各区域的安全稳定性有所欠缺。乐骋在欧洲ncap碰撞试验中对车上乘客的保护仅仅获得了2颗星，而在北美ncap试验中又获得了5颗星的高分。

外观与空间

　　两厢车对外型的要求十分苛刻，因为必须要集运动、时尚、年轻化于一体。所以设计师从一开始就必须从多个不同细节对车辆进行精心勾勒。作为定位于年轻消费群体的紧凑型车型，漂亮的外观、宽大空间和行李箱空间对于两厢车也十分重要。

力帆520i F3-R 乐骋 力帆 520i 比亚迪 F3-R 雪佛兰乐骋

　　力帆520i延续了三厢版平台造型设计元素。不与其他车型造型相雷同，讲究原创性且突出圆润饱满的造型风格，水滴状前大灯和杏眼后尾灯更是以点睛之笔勾勒出了力帆520i独特的个性特点，又不缺乏亲和力。

　　F3-R虽然是自主研发的新品，车的前脸与F3基本无异，但凯越HRV尾部的痕迹清晰可见，汲取了不少HRV的设计精髓。两款车的造型都趋向于完美和谐，并且运动感十足，尤其是两款车在色彩选择上相比富康单一的车身颜色来说，蓝、红、黄、银等丰富的色彩选择更为绚烂、诱惑力更大。

　　乐骋出自大师意大利乔治亚罗之手，外观设计线条中规中矩，俏皮可爱，颇受女性消费者青睐。个别细节富有欧洲风格，比如鹰眼晶体前大灯显得张驰有度。

车型	长	宽	高	轴距	后备行李箱容积
力帆520i	4040mm	1700mm	1473mm	2540mm	500L
比亚迪F3-R	4325mm	1705mm	1490mm	2600mm	360L
乐骋	3896mm	1600mm	1499mm	2480mm	195L

力帆 520i	比亚迪 F3-R	雪佛兰乐骋

　　空间方面，因为力帆520i采用法国雪铁龙的底盘技术，轴距为2540mm，营造出该级别市场上少有宽绰内部驾乘空间。F3-R作为比亚迪基于F3平台研发出的两厢A级轿车，是中国第一款自主品牌A级两厢车。其2600mm的内部轴距让其余两款车型望其项背。此外，力帆520i高达500L的行李箱容积为其实用型轿车增分不少，F3-R、乐骋后备行李箱容积方面则少了一些实用性，容积分别为360L、195L。

　　以上三款车价格均在5-7万之间，在同等档次的车型性价比颇高，而且从外观设计、配置方面很受年轻人的青睐和追捧。

　　通过各项对比，我们不难发现，随着近几年自主品牌的崛起和发展壮大，作为自主品牌的力帆、比亚迪在设计研发方面已经取得了不俗的成绩，并且在市场消费需求上有了深入的分析和研究，尽力从安全、配置、空间的角度来满足市场需求。相对于普通大众合资品牌的长期认可，力帆、比亚迪目前也正在着力于加强售后服务体系的健全完善，使其产品品质在产、销、售后服务全过程中得到持久的延续。

在同等档次的车型性价比颇高，而且从外观设计、配置方面很受年轻人的青睐和追捧。

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