强劲的动力、出色的操控、价值40万左右的运动轿车……看到这一切，你眼里肯定浮现出了BMW3系奥迪A4灵动的身影。毋庸置疑，在入门级的豪华运动型轿车领域中，著名的宝马3系奥迪A4已经成为标杆。但无论在哪里，永远都有挑战存在。如今两款极富魅力的竞争车型杀入了他的 “领地”，凯迪拉克CTS、萨博9-3——两位雄心勃勃的选手对宝马3系奥迪A4发起了挑战。

　　凯迪拉克CTS 丰富产品线欲夺回宝座

　　作为入门级豪华运动轿车，凯迪拉克CTS的主要对手是宝马3系，雷克萨斯和奔驰C级等车型。这些车型普遍实行多车型战略，布阵同级别各个细分市场，在北美市场对凯迪拉克造成严重威胁。自2000年起，凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座就被雷克萨斯取代，直到今年凯迪拉克还是屈居第二。2004年，凯迪拉克携CTS登陆中国，3年来，共推出了凯雷德、STS等多款车型，上海通用凯迪拉克市场营销部副部长陆一称：“我们可以通过丰富产品线，来提高在各个细分市场的占有率，夺回被雷克萨斯和奔驰宝马所占有的客户资源”。

　　作为凯迪拉克在豪华车市场的攻坚力量，CTS上市4年来全球总销量已突破25万辆。2006年和2007年，CTS北美销量分别为5.72万辆和6.15万辆，直逼宝马3系和本田Acura。CTS进入中国之时，就受到业界广泛关注。3.6升双顶置凸轮轴V-6发动机，成为其与对手竞争的最强武器。 该发动机消除了CTS与竞争对手之间所存在的性能差距。在几乎所有的发动机转速范围内，都有充足的扭矩可以提供。

　　据上海通用统计数据显示，2007年，凯迪拉克在中国成功售出7040辆，销量直逼宝马3系！“08年我们将推出多款车型，向对手发起全面挑战。”陆一铿锵有力的话语，预示着入门级豪华运动轿车市场竞争将更加激烈。

　　竞争武器：运动悬架、高性能制动衬套、Bose立体声音响系统、充满科技感的外部造型、3.6升双顶置凸轮轴V-6发动机

　　萨博9-3 主攻年轻个性消费者

　　在凯迪拉克充当先锋同时，上海通用推出北欧入门级豪华运动轿车品牌——萨博。“Saab是全进口的豪华轿车，是那些拥有国际化背景，兼备专业素养和个人魅力的中国高档轿车市场真正行家的个性选择。”上海通用相关人士称，07年萨博在起步阶段全年销售较以前有了100%的高增长。虽然绝对数量贡献不大，但已经吸引了大批年轻个性消费者的关注。萨博销量预计将在08年有较大幅度增长，其主攻对象是那些充满个性和运动活力的商务精英。而这一细分市场，正是宝马3系的传统“领地”。

　　近期推出的新款萨博9-3备受消费者关注。昨日，记者在成都城市车辆萨博4S店看到了样车，其外形较上代而言，有了重大改进。前脸显得极具冲击力，与整车运动特性相得益彰，不少消费者都围在车前驻足欣赏。据介绍，该车车身强度是其前辈的3倍，结构质量有着本质的提高。源自飞机制造的涡轮增压技术，把这辆4缸轿车转变成一辆充满刺激的运动型轿车。在我们的测试中，9-3从0加速到48公里/小时的成绩是最快的。

　　竞争武器：简约外形、北欧风格内饰、超一流操控性能、Turbo涡轮增压技术