想具体了解一下哈飞赛豹V

赛豹V系1.6车型，装配DA4G18发动机。这是一款在国内应用众多的“经典”动力，源自三菱技术。直列4缸设计，单顶置凸轮轴，16气阀设计。最大功率74.2千瓦（101马力）/6000，最大扭矩133.4牛米/4500。这样的动力输出满足日常需求是没问题，但对与赛豹V系的轿跑定位，只能是心有余而力不足。

搭载4G93发动机的赛豹V系1.8，在动力上要比1.6车型强劲不少。同样4缸16气门的双顶置凸轮轴4G93，最大功率为98千瓦（133马力）/6500转，最大扭矩161牛米/5000转。如果追求动力表现，1.8才是不错选择。

作为一款家庭轿车，赛豹在外形、内饰、配置、动力方面具有自己独特的优势，如果能在加工工艺及材料的质量把关上再苛刻一些，相信哈飞赛豹会改变现有销售不畅、鲜有问津的尴尬现状。

哈飞赛豹V由于上市之初定价过高导致了滞销的局面，目前来看其售价仍旧不具性价比的优势，鉴于其低保有量所带来的售后服务便利性及整车作工水平并不高的现实，不建议楼主购买。