若按燃料分,有汽油发动机、柴油发动机、混合燃料发动机等,以结构分,有直列发动机、V型发动机、水平对置发动机、转子发动机、以及W型发动机(W型由V型发展而来),若按汽缸数分,有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸、10缸、12缸、16缸等。若按吸气方式分,有自然吸气发动机、涡轮增压发动机和机械增压发动机。各种形式的发动机在不同的场合、不同的用途都有着各自的优势,并无哪种最好之分。比如柴油既适合于重载大扭矩的卡车使用,而转子式汽油发动机更适合高转速的跑车使用比如马自达的RX-8。
VVT-i是发动机的一种技术,是可变气门正时技术,它可以应用在各种结构的发动机上,V6发动机可以带有VVT-i技术,直列4缸发动机同样可以带有VVT-i技术,所以,你说的V6和VVT-i根本就不是一回事,V6是发动机结构,VVT-i是配气的技术,这怎么能说哪好哪坏。当然,有些没有配备VVT-i的V6发动机性能当然没有配备VVT-i的发动机好。