1：一般来说欧州车底盘强过日系车，但为什么日、韩发展到现在还是底盘整不好，拆开看照着做就对了么，为啥做不好呢？这里面有什么学问，是成本问题吗？请指点。
2：日、韩车为啥在大排量发动机上落后于欧洲，另外发动机发展趋势上奔驰（不详）、宝马（无极可变）、奥迪（直喷）为啥都不一样。谁更有优势，另外是双B的V12和奥迪的W12哪个好一点。另外丰田和本田整天说的VVT-I和I-VTEC是什么先进技术吗，为啥欧洲车从来没说过或重点突出过，是他们做不出来还是根本这种技术已经普及化了不值得吹嘘呢？
3：好的发动机没好的变速箱匹配是不是一样发挥不出好作用，手自一体比纯粹自动档技术先进吗，成本高吗。有什么不同？

1、一般来说，欧系车的底盘确实要强于日系车，这也是又地区因素所决定的。欧洲那边山路比较多，路面比较颠簸，因此在设计的时候底盘会硬一些，而日本方面，面积就小，人口众多，都是新发展的道路交通，相对来说也不需要这么硬的底盘。
2、发动机排量上，原因也是如此，日本一般从经济性出发，以小排量为主。但是丰田方面也是有大排量的V8发动机的，并不是做不了，是不想做。发动机技术上，每个厂家都有自己的专利技术，这也是为了生存，原则上来说，日系车的发动机在技术上确实比较先进。至少在节能省油上是其他车厂不能相比的。
3、手自一体和一般自动档相比，其实没有太大的技术含量，就是在自动档的基础上增加了档位的手动控制，结构上都没有什么差别，只需要电脑上进行设定