速腾好，还是奔腾好？

尺寸、空间：奔腾车内空间更大，后备箱应用便利度更高

    大众速腾在空间上一改上代产品宝来[报价 图片]车内后排空间狭小的主要缺点，2578mm的轴距比宝来增加了65mm，后排乘客已经可以安然而作，不用担心前排座椅靠背最腿部活动的严重阻碍。而身处相同价格区间的奔腾则提供了比速腾更阔绰的后排腿部活动范围。以马自达6[报价 图片]为基础开发的奔腾具有和马自达6相同的主要车身几何尺寸，2675mm的轴距比速腾长近10厘米，这使得奔腾的后排甚至准许乘客翘腿而座。在车内宽度和头部空间上，奔腾也凭借更大的横和高度尺寸略为领先于速腾，但相对于更好的腿部空间，它们表现得并不十分明显。
两车都设计有可4/6分折的后排座椅，但是后排座椅靠背的放倒方式，奔腾则更人性化一些。速腾通过扣动后座靠背肩部的开关来操所；奔腾通过拉动后备箱内的手柄放倒座椅（与马自达6的设计相同）。行李箱的绝对可用空间速腾略大27L，但考虑到后排座位放倒方式以及奔腾更大的后备箱开口宽度和更低的开口离地高度，奔腾的后备箱应用便利度要高于速腾。
  动力：速腾老态的2.0发动机在动力、燃油经济性上均落后奔腾

    时隔多年，大众老态的85kw 2.0L发动机依旧在为国内大部分大众车型服务。这台直列四缸单顶置凸轮轴的8V发动机最大功率85kw/5200rpm、最大扭矩170n.m/4000rpm，和目前其它厂商的同排量产品相比，其效率已经远远落后，它的升功率只有42.58kw/l（以1L为单位排量，只能榨取出42.58kw的功率）。奔腾的发动机来自马自达，这台直列四缸双顶置凸轮轴16V发动机采用了可变气门正时技术，最大功率108kw/600rpm、最大扭矩183n.m/4400rpm，分别为速腾的127%和107.6%，升功率达到54.03kw/l。

    奔腾发动机的先进性还体现在油耗上。虽然速腾应用动力传递效率更高5速手动变速器而奔腾使用5速手自一体变速器，且速腾整备质量比奔腾轻86公斤，但速腾的90km/h等速油耗比奔腾高了0.8L/100km，为7L/100km，奔腾则为6.2L/100km。从实际使用油耗来看，奔腾2.0车型（5AT）的城市[报价 图片]综合油耗为百公里8.5L左右，速腾（5MT）要约百公里9L，两者相差不大，但如果是自动挡的速腾这一数字就要在9.5L左右。需要注意的是，虽然速腾的5速手动变速器在操作手感上十分值得称道，但奔腾的自动变速箱能为车主提供更为便利的操作，高速巡航状态下奔腾的优势还要更加明显。

速腾的85kw 2.0L发动机最大功率85kw/5200rpm、最大扭矩170n.m/4000rpm，升功率只有42.58kw/l（以1L为单位排量，只能榨取出42.58kw的功率）。奔腾的发动机采用了可变气门正时技术，最大功率108kw/600rpm、最大扭矩183n.m/4400rpm，分别为速腾的127%和107.6%，升功率达到54.03kw/l。

内饰、配置：速腾[报价 图片]用精致做工对抗奔腾[报价 图片]的高配置

    勿庸置疑，速腾的大众式严谨做工远远凌驾于奔腾之上。从内饰零件的用料、质感到开模、组装，速腾的表现都足够奔腾学习好一阵子。
奔腾内饰零件的国产化率很高，虽然通过持续改进，明显提升的整体内饰质量已经可以和部分合资车媲美，但在以内饰严谨度著称的大众面前，还是被拉开了不小差距，按压中控台时的“吱吱”声、塑料件裸露的分模线，都是在速腾上根本不会出现状况。

    奔腾2.0豪华与速腾2.0手动时尚均提供了多碟CD音响与自动空调，但单就这两样装备的功能来说，装备7碟CD、支持MP3的音响和带后排出风口的双区空调的速腾更高一些（奔腾为6CD、单温区）。在舒适性装备的其它方面，奔腾则体现了国产车“低价高配”的特点：电动真皮座椅、电子罗盘、自动防眩目内后视镜、真皮多功能方向盘、独立车内电源、后座中央扶手、定速巡航均是奔腾2.0豪华款比速腾2.0手动时尚款多出的配置。
主要安全装配方面，奔腾2.0豪华和速腾2.0手动时尚则各有千秋。速腾最大特点是标配了ESP系统（奔腾只有2.3车型提供，2.0车型只提供ABS+EBD+EBA+TCS），奔腾则拥有包括侧气囊（帘）在内的6个气囊（速腾2.0手动时尚为4个）。
更大车内空间、更高效发动机、自动变速箱、更好燃油经济性、更多配置，在奔腾2.0豪华车款的诸多优势面前，速腾2.0手动时尚车款的优势最终落在更好内饰质量、更便利售后服务（大众的销售、售后服务网络还是要远大于奔腾的销售、售后服务网络）和ESP系统的提供上。

    速腾的做工严谨程度是奔腾所不能及的，但这并不代表奔腾的内饰质量和廉价国产品牌产品一样差。相反，奔腾的内饰已经可以和部分合资产品比肩，只是还没有做到大众产品那么好而已。一台自重更大的自动挡车的油耗已经低于一台同排量手动挡产品，且动力表现更好，奔腾的成功在于借鉴了日本合作伙伴更先进的发动机、变速箱技术，速腾在此方面的落后还是要归咎于动力系统技术过于老旧。综合性价比奔腾要领先于速腾。

    产品本身性价比的突出并不能完全获得消费者的青睐，许多消费者在务实基础上对产品提出了更高要求，比如更细致的做工、比如更便利的售后服务。奔腾是其中的前者，从实用角度出发，它为用户所能提供的更多；速腾则是其中后者，相近价位它所能提供的是更精致的生活和更便利的售后服务。

那要看你喜欢什么样的,速腾是一汽大众老品牌但它是A级车而奔腾是B级车空间大操控性好安全系数高,你有空去试驾一下你不是就有答案了吗?