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《第一财经日报》16日从上海汽车集团股份有限公司（下称“上海汽车”，600104.SH）获悉，备受关注的上海汽车再融资事宜进入实施阶段，其发行分离交易可转债事宜已获得证监会核准，该公司今天将正式刊登《募集说明书》及《发行公告》。同时，消息人士透露，上海汽车有望在12月26日与南京汽车集团签订协议，后者将整车及零部件资产注入上海汽车，完成后南汽将持有上海汽车不超过10%的股权。
ffice:smarttags" />12月26日，上海汽车与南京汽车将在北京达成一致，签署协议，至此，上南合作似乎已经正式告一段落。有人说，上汽与南汽合作，这将是一个里程碑，上汽的乘用车与南汽的商用车合在一起，加上双方的零部件系统，这已经不是简单的一加一等于二的公式，这应该是“三的四次方”。对于上汽南汽的经济能力技术能力，乃至整个行业的水平提升，都有着重要的作用。
但是古往今来，同床异梦的事还少么？更何况上汽与南汽的合作本来就是在数场纷争中最终确定，很难想象上汽与南汽之间的合并会是亲如兄弟的合作，在北京的谈判桌上，更多的时候，我们似乎看到了过去朝鲜三八线上的那次谈判。
战争是政治的最后一种手段，合谈则是战争进行不下去时的最后一种方式，当上汽的技术无力支撑其本身的品牌结构，当南汽清澈见底的银行帐户无法支持自身的发展，合作也许是最后一种选择，尽管这选择包含了太多的无奈。在北京的胡茂元和王浩良微笑着握手，但是离开谈判桌的时候表情却各不相同。与此同时我们在会场之外得到了一个令人震惊的消息：南汽并不愿意与上汽合作，所谓的协议签署，只是一种迫于压力下的选择。
根据上南合作签署的框架协议，上汽将会把南京汽车作为一个独立的子公司对待，为其注入发展所必须的资金，同时南汽也将贡献出自己的精华部分——南京汽车发展多年所积攒的技术和购买MG的所有核心技术。这看上去似乎是利益共享，各有所得，但是这只是短时间内能够看到的效果。
实际上，一旦南汽贡献出自己的技术，上汽将把这些技术与上汽自身的技术合为一体，上汽在购买罗孚资产的时候，只拿到了核心技术的一部分，狡猾的英国人并没有按照合约履行义务，而是巧妙地将一部分核心技术转移到了MG品牌的名下，待得南汽收购MG后，罗孚的整体技术就犹如上下两部天书，上汽南汽各持一本，谁缺了谁也凑不齐整个轮廓。
正是因为掌握了半部天书，南汽才始终具备和上汽叫板的本钱。当时南汽已经通过银行借贷获得了必要的发展资金，同上汽合作与其说是生存压力所迫，不如说是一场关乎大局的政治阴谋。
上汽不愿意看到南汽发展出MG品牌，与其同门的荣威系列是上汽新打造的自主品牌，虽然名叫荣威，实际上还是罗孚产品的改款，与MG系列车型有着千丝万缕的联系。一旦南汽MG上市并且获得成功，那对于上汽荣威来讲是一种不可避免的竞争，甚或是打击。
国家不愿意看到二虎相争的局面，如果上汽与南汽各自发展出一套几乎相同的产业系统，那是严重的资源浪费。
南京和银行则都迫切的希望南汽能够尽快见到效益，收回在南汽身上投入的大笔资金，取得大额的利税。
正因为这些原因，南汽与上汽合作势在必行，无论南汽想与不想，都必须踏上上汽这条船。
而南汽本身则看法不同，南汽并不是很需要上汽的帮助，而且如果可以不合作的话，拖晚一天，南汽就愈发值钱，一旦MG系列获得成功，那么合作不合作就不是上汽能够说得算的了。南汽董事长王浩良在北京的签约桌上未免心怀愤慨，所以与胡茂元握手的时候，笑容里却隐含着那么多牵强。
作为从业多年，精于商道的南汽来讲，与上汽合作并非就是签了卖身契，从此以后非上汽饭不吃，非上汽钱不拿了。上汽唯一的错着就是把南汽作为一个整体独立的子公司来对待。独立子公司就意味着在产品上市，技术研发上依然还具备话语权，就意味着今后一旦造就局势的时候，各方面的压力同样可以迫使上汽答应南汽另开门户。至于南汽的技术和MG的技术，那是可以复制的，可以拿来进行二次开发的。
所以千万不要认为上汽将南汽整体纳入版图就是上南之争的结束，上汽想掌握南汽，还早着哩。南汽隐忍多年，厚积薄发收购MG，心里的目标当然不会是任由上汽收购这种结局，中国是一个幅员辽阔的大国，南京也不会放着一个随时可以撤离的企业看守自家税收来源的大门，从南京官方来讲，一个本地驻扎的南汽要远远好于远在上海的上汽。银行也不会坐看贷款大户的消失，大笔的利息收入就此旁落上海那边，任谁都会不爽。
所以尽管合作达成，南汽还是有自己的套路可以走，南汽完全可以让上汽搞不定MG，完全可以在上汽的卵翼之下继续亏损，当上汽无力支撑起南汽的结构，当地方部门不满于上汽的贡献值的时候，南汽自然可以脱壳而出，涅磐新生。
南汽带上汽去英国走了一圈，就可以用低得多的价格拿到MG品牌。现在南汽再从上汽的怀抱里走一圈，拿到的将会是雄厚的经济基础。有技术有品牌有资金，想不发展都难。借鸡生蛋，借腹生子，这种古老的计谋被南汽玩得神乎其神了。
当然，目前这种状况下，上汽还是把握着绝对的主动权。可以预见，未来的形势将会是这样：上汽不断加大对南汽的投资，支撑MG产业的发展，并且在人事上进行大刀阔斧的调整。南汽则通过上汽的帮助一洗多年沉疴，逐步扶植自己的外围产业徐图发展。这也许是一个时间很长的过程，也许只需要几年时间，无论怎么样，与上汽合作的双赢战略都将是南汽必须走出的一步。上汽掌握了南汽的生死的同时，南汽也掌握了上汽10%的股份，这是一场不对等的战争，强者未必获胜，弱者未必惨遭沦陷。
北京的会场外依旧是冷风萧瑟，江南大地却依稀有了春的萌芽，究竟是上汽彻底搞定南汽还是南汽借机取得新的发展，我们只需要静观其变，坐看风云。
有问必答今日发帖之星(
2008-10-08 19:05:44) 
