斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）和左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）。

这两个技术都好在那里？与一般的有什么分别？
这些技术都只是斯巴鲁有吗`？

还有想问问，新上市的第二代翼豹的引擎盖有那个“大洞”，和导航系统吗？

水平对置发动机（SUBARU BOXER）世界上只有富士重工、德国保时捷才有这种发动机技术。它的特点是：

     ◆ 发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，便发动机转速得到很大提升，减少噪音。

     ◆ 低重心：产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。

     ◆ 低振动：活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。 相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。
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    左右对称全时四轮驱动（Symmetrical AWD）的重要特征是变速箱、分动器、传动轴、后差速器，都在水平对置发动机（SUBARU BOXER）后面呈直线型一一对称的排列。这就意味着相对于其他的全时四轮驱动系统而言，它的独特性在于它是两侧对称平衡的，设计简单，有较低的重心。
　　此外，如果行驶中有车轮产生侧滑，它还会自动控制前后轮之间的扭力分配，继续保持行驶的稳定性。所有这一切，会使你体会到一种安全感，因为你正驾驶着一辆最平衡和稳定的汽车。

新上市的第二代翼豹的引擎盖有那个“大洞”，
新上市的是十代翼豹，引擎盖上的那个叫中冷器的进风口。一般有涡轮增压的发动机才会有这个。

补充：那个"大洞"和导航系统无关

哦!!
谢谢你详细的回答~!
还有,新上市的第十代翼豹顶配版有导航系统吗?

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