一个在力帆朋友说力帆将在日本建厂，建厂前期预计将投资2.8亿美元，定于2008年底全面投入生产，目前就这一事件，力帆集团高层与丰田高层在秘密筹划中。

力帆在日本建厂与近几年不断致力于海外扩张之路息息相关，力帆汽车是依托在力帆摩托车的基础之上，在汽车界近几年才刚刚崭露头角，采用“本田模式”发展，不断开发和研究出适应市场需要的新产品，自2006年1月第一台力帆520下线以来，力帆新520、力帆新520ACS轻松版、力帆两厢…力帆的足迹不但踏遍中华神州大地，而且还涉足海外，相继在越南、俄罗斯、伊朗、埃塞俄比亚等地投资建厂并下线。

提起小日本我是又恨又敬佩，我顶他个肺……恨是因为他们的侵略历史，永不能忘，遥想抗日当年，在全国人民共同努力下，经过八年抗战才仅仅是把他们赶出中国，还没有把旗帜插上日本的本土。敬是他们汽车工业经过短暂的发展，已经达到世界先进的水平。

就汽车工业的发展日本与中国有很多相似的地方，在政策上前期都以“市场换技术”，但是日本的汽车生产商善于学习、吸纳欧洲汽车的先进技术，从而一跃成为世界汽车强国。在日本汽车市场目前已经处于饱和状态，为保护日本本土汽车市场，本田、丰田等多家汽车生产商结成联盟，形成“闭关堡垒”遏止其他国家汽车进入日本。

如今力帆有这个能力打回日本，把国旗插上小日本的本土，正所谓“初生牛犊不怕虎”。力帆将日本汽车的“闭关堡垒”撕开一个缺口，这是与力帆具有雄厚的技术实力与经济实力分不开。