前两天由《汽车与运动》杂志社主办的博格华纳杯“中国心”2007年度十佳发动机评选揭晓了。我之前没有关心过这个评测。据说这次已经是第二届了。因为前些时间经常在坛子中看到将吉利远景和卡卡进行比较的文章，总是说吉利的发动机如何如何先进等，所以我注意到了这次的这个评测。（大家有兴趣可以自己去查找相关文章）
据说这次评选共有34家企业的59款机型报名参选，比第一届多了不少。既有宝马、奥迪、大众、通用这样的合资企业，也有奇瑞、华晨、上汽荣威、吉利、比亚迪、长城、长安等一堆自主品牌。还有东安和航天三菱等独立发动机厂商。
    其中老百姓用车最关注的1.8和1.6排量的参选发动机有：
比亚迪汽车的BYD483QA  1.8L发动机（F3）
哈尔滨东安的4G93D  1.8L发动机（华晨骏捷）
华晨汽车的BL18T  1.8L发动机（尊驰）
吉利汽车的JL4G18  1.8L发动机（远景）
奇瑞汽车的SQR481FC  1.8L发动机（东方之子、瑞虎、A5）
一汽丰田的2ZR-FE  1.8L发动机（卡罗拉）
和
长安铃木的M16A  1.6L发动机（天语SX4）
哈尔滨东安的4G18S1  1.6L发动机（哈飞赛马、比亚迪F3、东南菱帅）
奇瑞汽车的SQR481FD  1.6L发动机（A5）
    其中1.8排量的获奖发动机是一汽丰田的2ZR-FE 1.8L发动机和东安的4G93D 1.8L发动机；1.6获奖的发动机是长安铃木的M16A 1.6L发动机。
    就像评价一辆车不能只看发动机一样，评价一个发动机也不能只简单的看功率、扭矩。这个评测里面是通过动力性（20%）、技术先进性（20%）、市场表现（15%）、节能减排（20%）和主观感受（25%）这五项指标的综合来进行评价的，其中主观感受又是通过静态观察、电控标定、NVH（噪声、振动与舒适性）性能、启动性能、起步性能、急加速性能、发动机制动、加速响应时间等多方面进行综合评定的。这样感觉还比较全面。我倒不是说吉利的发动机不好，但是说实在话，它离世界先进水平还是有相当的差距的。吉利总是把自己和丰田绑在一起说事，还是有些傍大款的营销策略在里面。不过我倒是衷心希望我们的自主品牌有一天能够真正的走到世界领先行列。
    另外YY一下，不知道是丰田没有送选1.6L的VVT-i发动机，还是主办方不愿意将1.8和1.6的奖都给一个厂家。我还是感觉丰田的1.6L发动机比铃木的还要好些，丰田在家用车领域的确做的也比较精细。（大家可以自己去查查发动机的相关数据。）
暂时抛开这个评测是否100%公正不谈，按理说汽车消费是家庭的大消费项目，但是我们还是存在很多非理性的消费观念。所以，我倒是觉得主办方“希望在国内建立一套面向消费者的汽车发动机评选机制，引导消费者由关注车的外在因素进入到关注车的内在品质，由感性消费上升到理性消费”的初衷的确是大家应该关注的。
最后分享几张图片。
丰田的VVT-i发动机


东安的4G9系列发动机（原谅一下没有找到厂商的漂亮图片）


铃木的M16A发动机

对于这样的强人

~有机会去看看~~~期待ing~